СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Украино-Чешские реле 1-го класса
Старый 21.07.2012, 00:03   #35 (ссылка)
статус

Автор темы
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Чушь собачья.
Чтобы расставить все точки над "ё" нужны некоторые пояснения. Когда на обмотку обычного реле не подано напряжение- то реле обесточено. В полном контактном тройнике при этом замкнуты контакты О-Т. Через эти замкнутые контакты может собираться какая либо цепочка. Для твердотелок подобное невозможно, т.к. твердотельное реле-это обычная оптронная пара. По аналогии с ЭМ-реле обмотка ТТ-реле это светодиод или лампа накаливания. Когда напряжение подано, то светодиод или лампа излучает и фототранзистор или фототиристор открыт, когда напряжения нет, то фототранзистор или фототиристор закрыт. Функционально это напоминает ЭМ-реле с контактами О-Ф, а тылового нет.
В последнее время на Ямайке участились магнитные бури ?


Предположим, что Вы правы, то есть нет аналога О-Т, и что ?... МПЦ хоть одну видели ? Сколько там реле ?
Теперь предположим, что не правы: аналог есть, и что..., вы видели схемы в которых безопасность проверяется только оптронами ?

Ветка о том, что Украина теперь не зависит от Российских поставок реле 1-го класса!
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика