Цитата:
|
Сообщение от Александр111
- "зазоры между общими контактами и их упорными пластинами" ?
|
Я так понимаю, что импульных реле Вы "живьем" не видели?
Для простоты возьмем ИМШ или ИР1, что в принципе одно и то же. У них якорь снизу привинчен к "станине" или корпусу. Сверх к нему же приклепананы две "вилочки" одна V-образная и в ней находятся серебряные наклепки - контакты, вторая П-образная (П -перевернутое). На концах П-образной вилочки полукруглые вырезы по форме серебряных наклепок. Вот эта конструкция и есть общий контакт, причем один. При работе реле, одна из наклепок всегда касается своего контакта то-ли фронового, то-ли тылового. При касании наклепки общего контакта с наклепкой неподвижного, между соответствующей частью V-образной вилочки и П-образной возникает зазор. Вот его Вам и надо зафиксировать.
P.S. Уважаемый
Александр111, уточните пожалуйста, а кроме журнала у Вас что-нибудь есть? Например, технологические карты?
