Grin59

17.07.2012 в 17-54 на 1780 км пк 3 перегона Ерал - Кропачево двухпутного электрифицированного участка Иглино - Кропачево по падению давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 2080 (5939 тонн, 68 вагонов) с электровозами 2BJI10 № 153/728 приписки ТЧЭ Пенза под управлением машиниста локомотивного депо Уфа. Поезд следовал в режиме тяги со скоростью 45 км/час. При осмотре локомотивной бригадой выявлен обрыв встречной автосцепки у 4-го вагона с головы поезда № 51794360.
В 18-53 со станции Кропачево выехали и.о. ВМ Горбунов, и.о. ВСО Кирсанов, в 19-15 прибыли на
перегон.
В 19-33 со станции Ерал в хвостовую часть поезда отправлен электровоз BJI-lOy № 401 машинист Усманов.
В 20-00 объединились с хвостовой частью.
В 20-30 поставили автосцепку, снятую с головного локомотива, на 4-й вагон.
В 20-50 поезд отправлен по назначению.
Причина: обрыв хвостовика автосцепки по старой трещине (до 95%) в районе отверстия под клин.