СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2012, 22:45   #40 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, что Вы скажете по поводу конструктива электромагнитной муфты шлагбаума типа ША, когда её износ (и весьма преждевременный) приводит к опасному отказу - при подаче извещения на переезд шлагбаум не закрывается...
Ну "опасным" я бы такой отказ называть не стал - согласно ПДД приоритет имеют переездные светофоры, а не шлагбаумы.
Да и называть шлагбаум устройством первого класса надежности я думаю никто не рискнет.
Именно по этой причине я неоднократно предлагал и предлагаю начинать внедрять УЗП на переездах "без дежурного" без установки шлагбаумов.
Ну а с собственно отказом - надо разбираться, определять причину, подключать завод-изготовителя оформлять рекламацию и т.д.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению