Тема: № 122р от 24 января 2006 г. - Об организации учета расхода электроэнергии на тягу поездов в локомотивном депо Москва-3 Московской железной дороги

**Admin** · 18.07.2012, 16:50

№ 122р от 24 января 2006 г. - Об организации учета расхода электроэнергии на тягу поездов в локомотивном депо Москва-3 Московской железной дороги

Цитата:

В целях обеспечения точного учета расхода электроэнергии на
тягу поездов и повышения эффективности использования системы
УСАВП:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 февраля 2006 г.
прилагаемые Правила учета расхода электроэнергии на тягу поездов в
локомотивном депо Москва-3 Московской железной дороги по данным
измерительных блоков регистраторов параметров движения.
2. Начальнику Московской железной дороги Старостенко В.И.:
а) обеспечить бесперебойную работу системы УСАВП и
регистраторов параметров движения на электровозах и использование
системы УСАВП в режиме автоведения на всем полигоне эксплуатации
электровозов;
б) обеспечить проведение работ по демонтажу штатных счетчиков
электроэнергии на электровозах приписки локомотивного депо
Москва-3;
в) запретить эксплуатацию электровозов с неисправными системой
УСАВП и регистраторами параметров движения.

Вице-президент ОАО "РЖД"
В.А.Гапанович

УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО "РЖД"
от 24.01.2006 г. N122р

Правила

учета расхода электроэнергии на тягу поездов
в локомотивном депо Москва-3 Московской железной дороги
по данным измерительных блоков регистраторов
параметров движения

1. Обработка маршрута машиниста в части учета расхода
электроэнергии на тягу поездов должна производиться в соответствии
с Инструкцией по заполнению маршрута машиниста при интегрированной
обработке на ЕС ЭВМ, утвержденной МПС СССР 24 февраля 1987 г.
N ЦЧУ-4466.
2. Настоящие Правила применяются при поездной работе,
маневровых передвижениях и горячем простое электровозов.
3. Данные по учету расхода электроэнергии на тягу поездов, в
том числе на отопление пассажирских вагонов, локомотивной бригаде
следует заносить в маршрут машиниста по показаниям измерительных
блоков регистраторов параметров движения. Эти данные на
электровозах, оборудованных системой УСАВП, выводятся на индикатор
блока мастер-модуля (далее - блок ММ-8), а на электровозах,
оборудованных системой ЕКС, - на индикатор блока регистрации
(далее - блок БР).
4. Снятие показаний расхода электроэнергии при приемке и сдаче
электровоза в основном депо и пункте оборота и заполнение маршрута
машиниста производится в следующем порядке.
4.1. На электровозах, оборудованных блоками ММ-8.
4.1.1. При приемке электровоза в основном депо или пункте
оборота:
включить аккумуляторные батареи в обеих секциях электровоза и
убедиться в наличии индикации в виде восьми точек на индикаторе
блока ММ-8 в рабочей кабине электровоза;
вставить картридж в блок ММ-8;
при появлении на индикаторе надписи "2.Е.Зххххх"
последовательными нажатиями на вторую кнопку слева вывести на
индикатор надпись "2.Е1.ххххх", где "ххххх" - начальное показание
счетчика секции 1 электровоза по расходу электроэнергии на тягу
поездов без учета отопления пассажирских вагонов, и записать
последние пять цифр в соответствующий раздел маршрута машиниста;
нажать первую кнопку слева и при появлении на индикаторе
надписи "З.Е1.ххххх", где "ххххх" - начальное показание счетчика
секции 2 электровоза по расходу электроэнергии на тягу поездов без
учета отопления пассажирских вагонов, записать последние пять цифр
в соответствующий раздел маршрута машиниста;
нажать вторую кнопку слева и при появлении на индикаторе
надписи "З.Е2.ххххх", где "ххххх" - начальное показание счетчика
секции 2 электровоза по расходу электроэнергии на отопление
пассажирских вагонов, записать последние пять цифр в маршрут
машиниста: формы ТУ-3 - в колонку "С рекуперацией" раздела 6
"Сведения о наборе и расходе топлива (уголь, дизельное или
нефтяное топливо в кг, дрова в куб. м) или электроэнергии в кВтч
(по показаниям счетчика)" (далее - колонка "С рекуперацией"),
формы ТУ-3 ВЦЕ - в колонку "Электроотопление вагонов" раздела 5
"Сведения о наборе и расходе топлива или электроэнергии" (далее -
колонка "Электроотопление вагонов");
вывести последовательными нажатиями на первую кнопку слева на
индикатор надпись "2.Е2.ххххх", где "ххххх" - начальное показание
счетчика секции 1 электровоза по расходу электроэнергии на
отопление пассажирских вагонов, и записать последние пять цифр в
маршрут машиниста: формы ТУ-3 - в колонку "С рекуперацией", формы
ТУ-3 ВЦЕ - в колонку "Электроотопление вагонов".
4.1.2. При сдаче электровоза:
последовательным нажатием второй кнопки слева на блоке ММ-8
вывести на индикатор надпись "2.Е1.ххххх", где "ххххх" - конечное
показание счетчика секции 1 электровоза по расходу электроэнергии
на тягу поездов без учета отопления пассажирских вагонов, и
записать последние пять цифр в соответствующий раздел маршрута
машиниста;
нажать первую кнопку слева и при появлении на индикаторе
надписи "З.Е1.ххххх", где "ххххх" - конечное показание счетчика
секции 2 электровоза по расходу электроэнергии на тягу поездов без
учета отопления пассажирских вагонов, записать последние пять цифр
в соответствующий раздел маршрута машиниста;
нажать вторую кнопку слева и при появлении на индикаторе
надписи "З.Е2.ххххх", где "ххххх" - конечное показание счетчика
секции 2 электровоза по расходу электроэнергии на отопление
пассажирских вагонов, записать последние пять цифр в маршрут
машиниста: формы ТУ-3 - в колонку "С рекуперацией", формы ТУ-3
ВЦЕ - в колонку "Электроотопление вагонов";
вывести последовательными нажатиями на первую кнопку слева на
индикатор надпись "2.Е2.ххххх", где "ххххх" - конечное показание
счетчика секции 1 электровоза по расходу электроэнергии на
отопление пассажирских вагонов, и записать последние пять цифр в
маршрут машиниста: формы ТУ-3 - в колонку "С рекуперацией", формы
ТУ-3 ВЦЕ - в колонку "Электроотопление вагонов";
вынуть картридж из блока ММ-8.
4.2. На электровозах, оборудованных блоками БР-1.
4.2.1. При приемке электровоза:
включить аккумуляторную батарею электровоза и убедиться в
наличии индикации в виде восьми точек на индикаторе блока БР-1 в
рабочей кабине электровоза;
вставить картридж в блок БР-1;
при появлении на индикаторе надписи "1.хххххх", где "хххххх" -
начальное показание счетчика секции 1 электровоза по расходу
электроэнергии на тягу поездов без учета отопления пассажирских
вагонов, и записать последние шесть цифр в соответствующий раздел
маршрута машиниста;
нажать кнопку => (8) и при появлении на индикаторе надписи
"l.E.xxxxxx", где "хххххх" - начальное показание счетчика секции 2
электровоза по расходу электроэнергии на тягу поездов без учета
отопления пассажирских вагонов, и записать их в соответствующий
раздел маршруте машиниста;
нажать кнопку => (8) и при появлении на индикаторе надписи
"2Е.хххххх", где "хххххх" - начальное показание счетчика, секции 1
электровоза по расходу электроэнергии на отопление пассажирских
вагонов, и записать последние шесть цифр в соответствующий раздел
маршрута машиниста: формы ТУ-3 - в колонку "С рекуперацией", формы
ТУ-3 ВЦЕ - в колонку "Электроотопление вагонов";
нажать кнопку => (8) и при появлении на индикаторе надписи
"2.Е.хххххх", где "хххххх" - начальное показание счетчика секции 2
электровоза по расходу электроэнергии на отопление пассажирских
вагонов, и записать последние шесть цифр в соответствующий раздел
маршрута машиниста: формы ТУ-3 - в колонку "С рекуперацией", формы
ТУ-3 ВЦЕ - в колонку "Электроотопление вагонов".
4.2.2. При сдаче электровоза вывести на индикатор надпись
"1.хххххх" где "хххххх" - конечное показание счетчика секции 1
электровоза по расходу электроэнергии на тягу поездов без учета
отопления пассажирских вагонов, и записать последние шесть цифр в
соответствующий раздел маршрута машиниста;
нажать кнопку => (8) и, при появлении на индикаторе надписи
"1.Е.хххххх", где "хххххх" - конечное показание счетчика секции 2
электровоза по расходу электроэнергии на тягу поездов без учета
отопления пассажирских вагонов, и записать их в соответствующий
раздел маршрута машинистаа
нажать кнопку => (8) и, при появлении на индикаторе надписи
"2Е.хххххх", где "хххххх" - конечное показание счетчика секции 1
электровоза по расходу электроэнергии на отопление пассажирских
вагонов, и записать последние шесть цифр в соответствующий раздел
маршрута машиниста: формы ТУ-3 - в колонку "С рекуперацией", формы
ТУ-3 ВЦЕ - в колонку "Электроотопление вагонов";
нажать кнопку => (8) и при появлении на индикаторе надписи
"2.Е.хххххх", где "хххххх" - конечное показание счетчика секции 2
электровоза по расходу электроэнергии на отопление пассажирских
вагонов, записать последние шесть цифр в соответствующий раздел
маршрута машиниста: формы ТУ-3 - в колонку "С рекуперацией", формы
ТУ-3 ВЦЕ - в колонку "Электроотопление вагонов";
вынуть картридж из блока БР-1.