СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 14.07.2012, 08:38   #1065 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич

Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 67
Сообщений: 4,079
Поблагодарил: 2092 раз(а)
Поблагодарили 1857 раз(а)
Фотоальбомы: 410 фото
Записей в дневнике: 5
Прочитал полемику по поводу надёжности контактов перчатка-перчатка и штепсель-рельс. Думаю, что смазка контактов перчатка-перчатка более вредна, чем полезна. В моём представлении, должно быть так, крепление - болт+шайба+гровер+гайка+контргайка+руки, смазкой проходить по стыку соединения. Ну или немного смазки по периметру перчатки перед установкой, для герметизации контакта.
Штепсель - рельс. Опять же, очень важно, крепление - шайба+гровер+гайка+конргайка+руки. Добавление смазки на усмотрение механика, но малая пологость конуса - обязательное условие.
Резьбовое крепление штепсель-рельс. Усложнение - факт, повышение надёжности - далеко не факт, тем более, что всю работу по нарезанию резьбы придётся делать в поле, зачастую в условиях дефицита времени. Отсутствие качества гарантировано.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению