СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Устройство тягового трансформатора
Старый 10.07.2012, 16:10   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Помогала2

Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 55
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Устройство тягового трансформатора


Коллеги, помогите найти ответ на вопрос.
Сразу извиняйте если он вдруг покажется тупым, но все же.
Почему на тяговых трансформаторах электровозов переменного тока вывод "Х" (вывод сетевой обмотки) на таком же мощном фарфоровом изоляторе что и ввод "А" (ввод сетевой обмотки)? Он ведь далее соединяется с заземленными частями корпуса локомотива. Зачем он от корпуса трансформатора (а следовательно и локомотива) изолируется? Вопрос не практический, просто вдруг стало интересно, кто как думает. Сам не знаю.
Помогала2 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика