Дюжина 40-футовых контейнеров со скоропортящимися продуктами питания для войск НАТО в Афганистане следуют в настоящий момент по нашей стране. Это первый рефрижераторный состав, следующий до афганской границы с едой для западных военных. Путь от Риги до станции Галаба (узбекский город Термез) поезд преодолеет за 22 дня.
Контейнеры были загружены в столице Латвии, куда припасы прибыли морем из Великобритании.
Транзит через Ульяновск, о котором заявил на днях и.о. постпреда России при НАТО Николай Корчунов, начнется с 1 августа. До тех пор грузы везут по железной дороге. Возможно, что и в дальнейшем составы из портов Балтики продолжат доставлять необходимое, наряду с транспортной авиацией. Ведь по железной дороге получается примерно в 15 раз дешевле, хотя и в 10 раз медленнее.
— Наша компания выиграла тендер на поставку скоропортящихся продуктов, — рассказывает начальник службы корпоративных коммуникаций компании «РЖД Логистика» Дарья Алексеева. — Если предлагаемые нами коммерческие условия устроят НАТО и дальше, то мы продолжим наше сотрудничество.
Для доставки грузов НАТО объявляет закрытый конкурс, на котором побеждает перевозчик, предложивший самую низкую цену.
Во время следования через территории Латвии, Беларуси, России и Казахстана состав сопровождает обычная охрана, вооруженных военных в вагонах нет. Страховое покрытие натовских грузов тоже стандартное, по крайней мере со стороны российского перевозчика.
Транзит — российский вклад в дело помощи Афганистану. Если США, Германия и Япония помогают этой стране деньгами, выделяя $16 млрд до конца 2017 года, то мы — предоставлением своей территории для переброски необходимых НАТО грузов. И ценность российского транзита тем выше, чем опаснее путь через Пакистан.
— Нестабильность отношений с Исламабадом, неуверенность в том, какую политику будет выстраивать Пакистан в ближайшее время, — вот это, а даже не талибы, основная причина, почему США отказываются от южного маршрута, — объясняет эксперт Центра изучения современного Афганистана Андрей Серенко.
Недаром госсекретарь США Хиллари Клинтон заявила недавно, что южный коридор для натовского транзита закрыт, напоминает эксперт.
С другой стороны, маршрут через Россию с учетом не всегда теплых отношений между Москвой и Вашингтоном тоже может стать для американцев не лучшим вариантом.
— Поэтому уже сейчас США ищут альтернативу и российскому коридору, — говорит Серенко. — Тщательно рассматривается вариант доставки из Афганистана в казахский Актау, далее морем в Азербайджан, затем в грузинские порты и оттуда судами через Черное море в Атлантику.
Последний вариант может оказаться привлекательным для стран бывшего СССР, которые охотно пойдут на сотрудничество с США, надеясь выиграть от такого сотрудничества.
Наряду с этим США, Германия и Япония надеются сделать Афганистан спокойным регионом, помогая его экономике финансовыми вливаниями. $16 млрд будут направлены на создание инфраструктуры, а также на борьбу с коррупцией……
Ссылка
И ещё:
«РЖД» не против заработать на перевозках НАТО
