Цитата:
Сообщение от Rustmaker
Вот ключевые слова.
|
Да ясное дело, машинист - баран и принимать его на работу 30 лет назад было ошибкой. И в приказе примерно так было отписано. Только вот кто сможет поручиться, что он не станет бараном, просидев до 17 часов в тихоходной, нагретой на солнце консервной банке, при температуре воздуха около 40 градусов с 7-ми утра ?
Я считаю, что существующие приборы безопасности предназначенные контроллировать бдительность машиниста, построенные на принципах, доступных технике 60-ых годов, себя категорически изжили. "....ну ка, свистнем ему в ухо... задергался ? подпрыгнул ? ... Ага, не спит ишшо.... А дальним светом в глаз помигаем ... Кнопку нажал ? молодец, сиди спокойно ещё 90 секунд..."
Необходимо менять весь этот инквизиторский инструментарий на что-либо более удачное. Либо дорабатывать ТСКБМ, который вообще ничего не требует от машиниста, если тот находится в сознании; либо на САУТ, который приятным голосом самки детородного возраста подсказывает о каверзах, таящихся впереди на пути.
Но ставить на маневровые тепловозы с единоличным машинистом педаль обратного действия ?!... Лучше уж вменить инструктору приковывать их наручниками к креслу в начале смены, и педаль вмонтировать в сиденье.
