СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 05.07.2012, 09:21   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,903
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: На Южно-Уральской железной дороге дали новую жизнь профессии жестянщика


На Южно-Уральской железной дороге дали новую жизнь профессии жестянщика


В нашей стране пошутить про «день жестянщика» может каждый. А вот на Южно-Уральской железной дороге к этой теме подошли со всей серьезностью. Там обсуждают не автослесарей и автолюбителей. На магистрали в рамках программы «Бережливое производство» дали новую жизнь этой профессии.

Сегодня Челябинская дистанция гражданских сооружений обслуживает более полутора тысяч зданий. Естественно, время от времени они нуждаются в ремонте. Однако очень часто коньки и отливы, водосточные трубы и наличники имеют индивидуальные, почти неповторимые размеры и цвет. Сергей Батаев, начальник Челябинской дистанции гражданских сооружений ЮУЖД, отмечает: «При ремонте кровель требуются нестандартные жестяные изделия, для изготовления которых мы организовали цех по производству нестандартных изделий на базе прорабского участка станции Челябинск».

Кстати, оборудование цеха обошлось в минимальную сумму: большинство станков местные умельцы изготовили своими силами. Говорят, еще и потому, что купить их просто невозможно. За образец брали станки, выпущенные пятьдесят-семьдесят лет назад и уже давно отслужившие свое. Отдачу цех приносит большую: здесь выпускают действительно огромный ассортимент продукции, при этом ее себестоимость на 15 процентов меньше, чем у аналогов. К тому же, время поставки продукции сократилось на 20 рабочих смен. В цехе трудятся два кудесника – Михаил Мартынов и Федор Ибрагимов. Они умеют все: и обычную трубу свернуть, и светильник по старинным чертежам изготовить. Старший – Михаил, он потомственный жестянщик. «Жестянке» сегодня не учат – очень редкая профессия, – говорит он, – Меня учил дядя, а его – дедки лет по восемьдесят. Навыки приходят с опытом и передаются из поколения в поколение».

Сегодня работы у жестянщиков хватает – на магистрали что ни крыша, то исторический объект. К тому же, большинство зданий выполнено по индивидуальным чертежам и имеет весьма своеобразную архитектуру. Поэтому стук молотков в цехе раздается ежедневно. Здесь каждый день – это и есть «день жестянщика».

Марина Пономарева

Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению