beatl

Свежий пример.

Наш маневровый парк состоит из однокабинных тепловозов ЧМЭ3. Если кто не знает, сидя на этом тепловозе, машинист видит исключительно одну сторону пути. Такая конструкция кабины предполагает работу на локомотиве бригады из двух человек. Машинист осматривает допустим правую сторону, помошник - левую. Однако, перестройка и ускорение.... то есть борьба ОАО с издержками привела к тому, что на абсолютном большинстве (читай - на всех) маневровых локомотивах, машинист работает в одну морду лица. Отсутствие помошника компенсируется блоком зеркал (10х20 см), установленных с левой стороны локомотива, которые позволяют машинисту не отрываясь от органов управления оценивать обстановку с другой, "слепой" стороны локомотива.
Не столь давно был у нас случАй: двигаясь в кривой по некодированному пути, и не расслышав команду дежурной, машинист маневрового долбанул стоящую дрезину АДМ, которую не успел разглядеть в мареве грязного вибрирующего зеркальца, установленного в 3 метрах от него.
Все окончилось хорошо: погнутые железки выпрямили, машиниста выгнали, инструктора наказали. А на всех тепловозах потребовали восстановить работу вторых пультов, чтобы у машиниста органы управления находились всегда под рукой, независимо от того, в каком из углов кабины он решит находится. Пульты восстановили. Теперь, двигаясь в кривой, машинист всегда может сбегать и выглянуть в другое оконце. (Следует отметить, что никто ему не мешал делать это и раньше.)
Но не долго царила тишь да гладь, пришло новое указание: установить на все тепловозы "педаль мертвого машиниста". Теперь, если машинист покинет свое основное место, и отпустит педаль, раздатся свисток ЭПК, и через 6 секунд сработает автотормоз.
В начале 90-ых подобное уже внедряли, а затем отказались. Потому как машинисты, вынужденные на протяжении смены удерживать то одной, то другой ногой педаль придумали противодействие против этого издевательства и стали носить с собой рельсовые подкладки, которыми задавливали педаль.
Когда видишь такое, хочется спросить, в каком из щупальцев нашей гидры живет разум ?