|
Здравствуйте, Николай Николаевич. Вопрос касается технологии проверки (или отбраковки?) светофорных ламп типа ЖС-12. Понятно что светофорные лампы перед установкой требуют проверки (или отбраковки?) в условиях РТУ дистанции СЦБ. Есть установка (стенд), для проверки этих ламп. Представляет собой обычный источник питания 220/12 В переменного тока 50ГЦ с использованием понижающих трансформаторов типа ПОБС, набора предохранителей, коммутирующих элементов (реле и переключатели), а также СИ для контроля напряжения сети 220В и напряжения питания ламп 12В, а также тока нагрузки (по количеству ламп). Вопрос мой в следующем. Насколько правомерно требование ревизоров аппарата РБ о включении данного стенда в категорию "ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ" и соответственно проведения периодической аттестации? В соответствии с документом "ГОСТ Р 8.568-97 Аттестация испытательного оборудования. Основные положения" есть такие пункты:
3.1 испытательное оборудование: Средство испытаний, представляющее собой техническое устройство для воспроизведения условий испытаний.
3.2 аттестация испытательного оборудования: Определение нормированных точностных характеристик испытательного оборудования, их соответствия требованиям нормативных документов и установление пригодности этого оборудования к эксплуатации.
3.3 средство испытаний: Техническое устройство, вещество и (или) материал для проведения испытаний.
3.4 условия испытаний: Совокупность воздействующих факторов и (или) режимов функционирования объекта при испытаниях.
По определению же
4.1 Основная цель аттестации испытательного оборудования - подтверждение возможности воспроизведения условий испытаний в пределах допускаемых отклонений и установление пригодности использования испытательного оборудования в соответствии с его назначением.
Подвергая светофорные лампы проверке мы проводим только их отбраковку, никаких выходных метрологических характеристик мы не снимаем. В технических условиях на светофорные лампы типа ЖС-12 указано лишь номинальное напряжение для использования 12В, без указания установки напряжения с какой либо метрологической точностью. Мы не измеряем ни температуру колбы, ни яркость свечения, ни какой либо другой параметр. Единственное условие - выдержать лампы при номинальном напряжении 12В в течении 1ч. Данный режим проверки ни в коей мере не соответствует реальным условиям работы лампы в светофоре (ни по уровню напряжения, ни по режиму непрерывного свечения или в мигающем режиме). Какие выходные параметры светофорной лампы мы должны контролировать при ее испытании, чего так добиваются ревизоры аппарата РБ? Где логика? Или это обычная некомптетентность проверяющих при всей их компетенции? Как же можно так бездумно подходить к решению такого вопроса? Уже дошло до того, что требуют проводить аттестацию и включать в График аттестации такие виды оборудования, как СП-ТРЦ, пульт для контроля параметров ТРЦ, у которого в Инструкции по эксплуатации заводом-изготовителем черным по белому русским языком написано - Метрологической аттестации не подлежит! Почему то разъяснения Дорожного центра метрологии, что данное оборудование не является испытательным и аттестации не подлежит, работниками ревизорского аппарата РБ не воспринимаются как объективные. Никто им не указ. Что делать в такой ситуации? Не пора ли ЦШ вплотную заняться этим вопросом и официально наконец то разъяснить всем, какие стенды и оборудование в ОАО РЖД (ведь все давно уже известно, у кого и что есть в эксплуатации, достаточно заглянуть в АРМ Метролога) подлежат периодической аттестации (по хозяйствам, по службам), а какие нет и являются обычным технологическим оборудованием, не требующим аттестации, а лишь периодического техобслуживания. Очень надеюсь на скорейший ответ и помощь в решении этого наболевшего вопроса (я думаю по все сети дорого ОАО РЖД). Спасибо!
__________________
Не забудьте покормить свою крысу!
|
