На каждую батарею нагружено по 2 электромагнита, в одной из дистанций проводили замеры нагрузок: электромагниты до 1.2 - 1.5 А , заградительных нет, в общем по мощности хватило бы и одного РТА.(есть у нас на дороге и такое исполнение). Но вопрос в другом. В РТА выходит из строя режимное устройство - предположительно под влиянием какого-то импульса перенапряжения. А вот откуда он берется - как чуток потеплеет собираемся поехать, попробовать поймать осциллографом
.
