|
обычная втулка "торпедо". Внутренняя часть втулки рифлёная, конусная внутренность устроена таким образом, что при принудительном вращении и инерционном качении ось с внутренней поверхностью втулки взаимодействует минимально. При принудительном вращении оси в обратном направлении конусный механизм тем сильнее прижимается к внутренней поверхности втулки, чем сильнее воздействие на ось. А "Рычажок №1" фиксирует положение втулки относительно рамы велосипеда. Для того, чтобы в этом убедиться, достаточно рукой попробовать повращать заднее колесо в направлении "назад", тогда и поймёте назначение "Рычага №1".
tyubik добавил 02.07.2012 в 19:09
Ну, а ежели философически, то коренные конусообразные гайги на оси заднего колеса у тебя неравномерно затянуты.
Сними колесо и затяни их так, чтобы оно (колесо) вращалось с максимальной инерцией и без видимого люфта. Сообразишь, не так уж и сложно.
Последний раз редактировалось tyubik; 02.07.2012 в 19:09.
Причина: Добавлено сообщение
|
