|
Какой смысл изобретать шлейфы, отличающиеся от утвержденных МУ 36....? У нас так первый же ревизор сказал бы- вы непонятно как и непонятно на чем проверяете локомотивы и ТО-2 бы закрыл... У нас были прецеденты- из- за нетипового кабеля закрывали. Т. е все работает, но кабеля из которого выполнен шлейф в Методических указаниях нет...
По поводу упоминавшегося здесь прибора А9-1 а корректно ли его применение на шлейфе? Прибор измеряет ток в рельсовой цепи, а в шлейфе ток идет по кабелю и с амперметром шкафа показания прибора, лежащего на рельсе не совпадают.
|
