СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 30.06.2012, 10:28   #226 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Allcher

Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Красноуфимск Свердловской обл. Горьковская ж.д.
Возраст: 64
Сообщений: 42
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 14
Цитата:
Сообщение от x3m Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Сам я вагонник но очень тесно связан с КТСМ! часто приходится работать по отцепкам связанных с грением букс! Подскажите пожалуйста какие температурные режимы (сезонные), при каких температурах срабатывает, как складывается температура окружающей среды и температура буксы (сезонные). Порой приходят справки по КТСМ в которых температура практически такая же как и температура окружающей среды.
Алгоритм определения тревожных показаний аппаратуры КТСМ-02, реализуемый в версии 2.0.8.1 программного обеспечения АРМ ЛПК (ЦПК) , выдаёт соответствующие "Тревоги" (0, 1, 2) по разности относительных температур нагрева противоположных буксовых узлов на одной оси. Показания не зависят от температуры наружного воздуха и от сезона. Перенастройка зима/лето производится для "уровневого" режима, который имеет место при невозможности корректно отобразить температуру буксового узла (например при неисправности датчика температуры наружного воздуха). Об особенностях алгоритма определения тревожных показаний можете узнать у своих местных "ПОНАБщиков" ("КТСМщиков").
Температуру, которая приходит к Вам "По справке" нужно прибавить к температуре наружного воздуха, тогда полУчите температуру буксового узла. Аппаратура ПОНАБ, ДИСК, КТСМ показывает превышение температуры буксового узла над температурой наружного воздуха.

Последний раз редактировалось Allcher; 30.06.2012 в 10:32.
Allcher вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению