СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Шлейф Контрольного пункта АЛСН
Старый 26.06.2012, 20:38   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для rigelzion

Регистрация: 24.07.2011
Сообщений: 28
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
СПАСИБО за описание шлейфа ИШ-74!

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Согласен. Надо гонятся не за током в шлейфе, а за наводимым в приемной катушке напряжением.
Магнитное поле на катушке зависит только от тока в шлейфе и от расстояния между катушкой - рельсом - шлейфом; так что важны оба параметра. А уже высотой подвески катушки можно изменять ЭДС (для подбора двух катушек с допуском +-5%).
rigelzion вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика