Grin59

21.06.2012 в 23-18 на 1972 км пк 5 между выходным сигналом «Ч3» и стрелкой №13 станции Хребет двухпутного электрифицированного участка Златоуст – Полетаево при следовании по 3-му пути остановлен поезд № 4510 (вес 190 тонн, паровоз Л-3028) с электровозом ВЛ10 № 777 приписки ТЧЭ Курган под управлением машиниста локомотивного депо Челябинск Лапшина.
Согласно телеграммы № 542А от 15.06.2012 зам.НГ Стыцина производилась передислокация паровоза Л-3028 из ТЧР Таганай в ТЧР Аркаим для проведения промывочного ремонта. Акт осмотра паровоза для пересылки в недействующим состоянии подписан РБТ Бакалин, ТЧПЛ Чабин, ТЧЗЭ Златоуст Серебрянников. Скорость пересылки паровоза на прямых участках пути 50км/час, по боковым путям станции 25 км/час. Скорость при сходе паровоза по станции Хребет была около 37 км/час. Сход произошел 5-ой колесной парой. Сопровождающая паровоз локомотивная бригада в составе: ТЧМ Мецура В.В., ТЧМП Татьятулин А.О.
Поезд остановлен машинистом по отрицательным реакциям в поезде. При осмотре был обнаружен сход 5-ой колесной пары паровоза.
Габарит по соседним путям не нарушен.
В 00-01 паровоз поднят накаточным оборудованием своими силами.
Повреждения пути: срезаны 2 стыковых болта.
В 00-36 скорость 15 км/час.
В 02-23 скорость установленная.
Причина устанавливается.
Расследуют: ПЧ Пашуто, П Озырянский, ШЧ Шабурников, Ш Банных.
Характеристика пути: класс пути 1/Б/4, путь звеньевой, рельсы Р-65, балласт щебень, шпалы дерево, скорость установленная 60/60 км/час, грузонапряженность 55,9 млн. тонн брутто/1 км в год, пропущенный тоннаж 171,0 млн. тонн брутто/км. Кап. ремонт 2009 года. По последнему проходу ПС- 069, ПС Карабинцева Е.Е. 20.06.12г. путь оценен хорошо, 40 баллов, 8 неисправностей на 1972 км, 1972км 8 пк звено 3, 4 обнаружена просадка 11 мм на 5 метрах. ЦНИИ-4 27.04.12г. 3, 4-х степеней не выявлено.
Весенний осмотр пути ПЧ Пашуто С.А., 1972км пк 5, звено 2 добить костыли по правой нитке, устранено 28.04.12г., 1972км пк 7 звено 3 шаблон 1540мм, устр 28.04.12г., 1972км пк 8 звено 2 провис 4 мм на 3 шпалах, устранено 28.04.12 г., пк 9 звено 3 провис 4 мм на 2 шпалах, устранено 28.04.12 г.
Проверка пути средствами дефектоскопии:
09.06.12 г. вагон-дефектоскоп № 322, дефектов не обнаружено.
11.06.12 г. РДМ-22 № 905, операторы Андеронов, Шестаков, неисправностей не обнаружено.
13.06.12 г. АСД дефектов не обнаружено.
25.06.12 г (график) РДМ-22 № 905.
Локомотивная бригада ТЧЭ Челябинск:
¬– машинист электровоза Лапшин В.Н., стаж с 1983 года, 1 класс квалификации, 1 группа профотбора;
– помощник машиниста Филюшко В.А., стаж с 2000 года, права управления электровозом имеет, 1 группа профотбора.