Цитата:
Сообщение от ШВП
Ток не мерится.Если есть возможность то задублируй провода на электромагнит да и на двигатель, так ниже 190 В работать не хочет.
|
как то приезжал РБШ требовал чтобы были данные измерений тока и напряжения. Я на блок контакте намерил 1.5ампера напруга 220в.Провода по три жилы.
Ануар добавил 04.03.2010 в 18:14
Цитата:
Сообщение от tiksi
YMI. Индустриальное или осевое тоже масла. Надо будет проэкспереминтироват с маслами разных типов и тосолами. Проблемы в большом диапазоне температур (зима - лето). Возможно нужно было делать воздушный амортизатор для ПАШы.
|
ну мы вобщем залили тот тосол который был автомагазине даже не смотрел какой он марки.пока вроде нормал.А на одной станции с нашего участка когда тосол который был вместе с пашем с завода кончился они стали заливать трансформаторное масло.теперь они сальники каждые 2 месяца меняют!Вроде трансформаторное разъедает.
Ануар добавил 04.03.2010 в 18:16
Цитата:
Сообщение от tiksi
Тосол (не всякий!) разъедает резиновые уплотнители цилиндра гидроамортизатора. Используем трансформаторное масло с сезонной регулировкой жиклёров ( жиклёр от карбюратора ДАЗ -Жигули).
|
А где жиклер стоит на поршне?мы не пробовали резбирать пока.
