СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 22.06.2012, 17:20   #2195 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Нет, нет Изолирующий стык перенесен в негабаритное место

Судя по тексту перенесли изостык, т.е. были рельсы и до стыка и после него, куда можно было выставить что угодно.
Опять ШЧнят "нагнули" в угоду пропуска поездов, вот и попробуй после таких фактов обьяснить ШНу на ППИ, что перемычки ставить НЕЛЬЗЯ, завышать напряжение на путевом реле-ПРЕСТУПЛЕНИЕ.

ЗЫ. а норму на реле и ПК всвязи с изменением длины РЦ пересчитали, перерегулировали???
Там же "окно" на 8 суток. Были и снятые рельсы, и уложенные уже новые рельсы и стрелки. Поэтому и изостык - с одной стороны стыка "урезанная" РЦ, с другой стороны стыка - путевые машины, чтобы не шунтировали.
В части "нагнули" - подозреваю, что если и "нагнули", то много лет назад, потому что на дороге - это всеми признанная технология производства путевых работ.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика