Цитата:
Сообщение от Antibueno
Уверен, что спрашивают и жестко. Понятно, что человека без должного опыта не назначат на должность руководителя.
Дело в том, что "начальник долгожитель" будет скрывать свои проступки, скажем использование субъективных и объективных ресурсов ж.д. в целях личного обогащения. Скрывать факты производственного брака. А на бумагах и отчетах все как положено.
Вот скажем если бы этого "начальника долгожителя" поменяли местами с другим, т.е. допустим ШЧ-N дороги M, на ШЧ-X дороги Y, каждые 5 лет, будет сразу видно насколько человек компетентен и эффективен в данной должности... Притом придя в новое место руководитель сразу увидит работу предшественника, что в свою очередь накладывает ответственность.
А при существующей системе "начальника долгожителя" все подмазано, как говорится. И проверка комиссии, ничего не выявит. Конечно на бумагах все хорошо и цифры сходятся, но Вам НН известно насколько в РЖД все далеко от актов и инструкций =)
Вот про что я говорю.
|
В части ротации - так, мне рассказывали ветераны, было в СССР в послевоенные годы. ДСов перемещали "по горизонтали" через пять лет...
Вы отчасти правы безусловно. Но я хотел сказать другое - сейчас обратная ситуация, сейчас как раз назначают неподготовленных, нет хорошей линейки запасных, нет нормально подготовленного резерва. Выкосили в предыдущие годы, на отдельных дорогах - подчистую. И сегодня - не отдельные "долгожители" создают проблему, а прямо противоположные скороспелые начальнички.