СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Звонковая работа РП и ВШ тепловоза серии ТЭ10. Признаки, причины и действие локомотивной бригады.
Старый 21.06.2012, 21:31   #3 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Славик Dahouste

Регистрация: 21.06.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Звонковая работа РП и ВШ тепловоза серии ТЭ10. Признаки, причины и действие локомотивной бригады.
Признаки разрегулированы рп1 или 2 или не вкл.ВШ 1 или 2 .Мала мощность! Действия ставить перемычку 2тэ10м 10/9-9/12 вш2 вкл вручную от передний буф фонарь! 2тэ10у 24/3-24/17 также от буферного фонаря !Если тепловоз с Устой то переводим в аварийный режим перекл. либо тумблерами тш1-2 вкл вш вручную или также перемычкой описаной выше! Все элементарно Ватсон
Славик Dahouste вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика