СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электропаровоз
  #1  

По умолчанию Электропаровоз

Электропаровоз — паровоз, модифицированный для нагрева воды от контактной электросети с использованием резисторов (ТЭНов). Применялся в период Второй мировой войны в Швейцарии. Необходимость использования столь экзотической конструкции была вызвана тем, что, в связи с войной, доступ к углю в Швейцарии был весьма ограничен. С другой стороны, развитая сеть электрифицированных железных дорог и доступность электричества, вырабатываемого гидроэлектростанциями, создали условия для того, чтобы перевести паровозы на электрическую тягу.


Характеристики

рабочее напряжение — 15 кВ
частота — 16.6 Гц
суммарная потребляемая мощность генерировавших тепло термоэлементов — 480 кВт






Admin добавил 17.06.2012 в 23:09
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 17.06.2012 в 23:09
Последнее редактирование Admin, 17.06.2012 в 23:09
0 Комментария , 1119 Просмотров
 

Яндекс.Метрика