Калининградскую железную дорогу посетил вице-президент РЖД Алексей Воротилкин
Калининградскую железную дорогу посетил вице-президент РЖД Алексей Воротилкин. Топ-менеджер проверил, как ведет хозяйство Дирекция тяги, справляется ли в новых условиях с поставленными задачами? По отраслевым показателям – на «отлично»! Но убедиться в этом руководитель компании захотел лично.
Основной этап реформы локомотивного хозяйства начался в ноябре прошлого года. В самостоятельном плавании дирекции тяги существуют почти два квартала. И вот по итогам первого лучшей на сети стала Калининградская дирекция. Также наградами и грамотами отметили лучших работников – машинистов и инструкторов. Однако дальнейший разговор Алексея Воротилкина с коллективом перешел на серьезный лад. И вопрос номер один – обеспечение безопасности. Здесь ключевой фигурой является машинист.
«Мне не нужен машинист-ремонтник, который устраняет неисправности, – подчеркнул Воротилкин, – Мне нужен машинист, который не проедет на запрещающий сигнал, который вовремя привезет людей, грузы, сэкономит дизельное топливо и электроэнергию».
Особое внимание вице-президента компании уделено тем точкам технологического процесса подготовки локомотивных бригад, где машинисту не дают забыть основные требования к его работе. Кстати, и к самим инструкторам требования стали жестче. Алексей Воротилкин проверил работу дежурных по депо, медиков и тех, кто трудится в цехах. Заодно обратил внимание на технику. В позапрошлом году вице-президент уже был на западной магистрали и принял решение привести весь локомотивный парк к одному типу тепловозов в маневровом и магистральном движении. Результатом остался доволен. Кстати, по итогам калининградского эксперимента по унификации локомотивного парка этот опыт был распространен по всей сети дорог.
Алена Емельянова
