СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Работа по ЦШ-18/КБ-8
Старый 15.06.2012, 12:55   #38 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А Олики, устанавливаемые вместо ОМиков? Для ОЛиков АВМ сохраняются?
Думаю, что да.
Тут другой момент - с некоторых пор в нормативных документах в части защиты Омиков/Оликов появилась альтернатива - наряду с АВМами через запятую пишутся плавкие предохранители. И отдельные дороги зачем-то пытаются перейти на предохранители.
Мы затеваем проведение совместного (ЦШ+ЦЭ) заседания двух секций НТС по вопросам совершенствования защиты устройств от перенапряжений - полагаю, что там можно будет обсудить и другие пограничные вопросы на стыке двух хозяйств. И принять согласованные решения.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика