СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Работа по ЦШ-18/КБ-8
Старый 15.06.2012, 09:21   #36 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШЧИСсх Посмотреть сообщение
На одном перегоне основной линией является как говорят энергетики фидер контактной сети, резервной линия местных сетей. В связи с этим возник вопрос: что ставить в КЯ одной и другой. Предохранители или АВМ. Обычно АВМ в линии АБ, а предохранители в ДПР в связи с тем, что АБ основная линия, а ДПР резервная?

ШЧИСсх добавил 13.06.2012 в 19:26
Тогда если принцип этот в этом заложен, то как выбирать АВМ? Согласно РУ-90 таблицы 1 на стр.11, выбор идет в зависимости от типа (мощности) ОМ.
ОМики - в свое время - были придуманы специально для питания устройств СЦБ от линий а/б и ПЭ, 6 или 10 кВ. И тогда же были придуманы АВМы. Логика работы АВМа - периодически отключать и снова включать цепь (при наличии в ней к.з.) так, чтобы выделяемая на ОМике мощность в режиме к.з. не привела к его перегреву и выходу из строя. Соответствующая настройка АВМ проверяется в РТУ через формулу, в которой сравнивается время замкнутого состояния контактов относительно времени цикла замкнут+разомкнут.
Для других типов трансформаторов - АВМы не применяются. Там варианты - либо плавкие предохранители, либо автоматы.
Поэтому в Вашем случае определяющим должен быть тип питающего трансформатора. Если питание от контактной сети - то у Вас, скорее всего, трансформатор ЗНОМ или целиком КПТО - следовательно, в части защиты это прямая аналогия с питанием от ДПР. Если питание от местных сетей - то нужно знать, от линии с каким напряжением берется это питание и через какой трансформатор. Ну и про селективность защиты "у нас" и "не у нас" не забывать...

Николай Николаевич добавил 15.06.2012 в 09:21
Цитата:
Сообщение от ШЧИСсх Посмотреть сообщение
Как грозы проходят? Ведь 10 Ом и меньшее (должно быть) рельса не играют ли злую шутку...
Злую шутку играют как раз БОЛЬШОЕ сопротивление рельсовой линии току растекания молнии.
А на электротяге переменного тока - дополнительную злую шутку играет ВЫСОКИЙ потенциал рельсовой линии относительно земли. Это особенно наглядно наблюдается при к.з. в контактной сети или в ДПР, а при движении тяжеловесных поездов - и без к.з. тоже...
И мы этот потенциал - зачем-то - через установленые в РШ и заземленные на среднюю точку ДТ разрядники "тащим" в полюса питания и тем самым выводим из строя устройства, а не защищаем их

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 15.06.2012 в 09:21. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика