Цитата:
Сообщение от Sama Y
не понимаю про контроль по одному КТСМ в обе стороны 
ведь КТСМ устанавливается по расчету, и если в правильном направлении все будет хорошо, то в обратном - совсем не обязательно, что расстояние окажется таким, как нужно.
а на другой станции тоже станционная аппаратура должна стоять? |
Практически все КТСМ-02 на БАМе (однопутка) работают с двумя камерами в двух направлениях. Очень даже не плохо контролируют. При этом, если стоят подряд все КТСМ-02, то и расстояния между приборами одинаковое. Другое дело, что такого на практике нет, хотя и стремление к этому есть. Здесь главное не забыть еще про контроль локомотивов аппаратурой КТСМ-01. Что касается размещения станционной аппаратуры, здесь есть тоже тонкости. Если КТСМ стоит на подходе к станции (правильное направление), то все как обычно. Если на удалении, то при сигнале Тревога-1 у нас прописаны действия для машинистов как при сигнале Тревога-2 (чтобы не тащиться поезду по всему перегону со скоростью 20км/ч). Информация выводится на одну станцию, а дальше по средствам связи предупреждается следующая по ходу станция.
