|
Не знаю как насчет удачной конструкции, но мы их все выменяли на обычные УКСПС на деревянных шпалах. Потому что при проходе поезда от вибрации очень часто происходила потеря контакта. Потому что эта специальная гайка ослаблялась.
San@san добавил 27.02.2010 в 19:29
Не знаю как у других, а у нас ввели ещё один прикол: теперь если при проходе поезда будет сбита планка, то если не будет фотографии сбитой планки и фотографии вагона с видимой причиной (что сбило планку) то повреждение будет автоматически повешено на СЦБ.Так что теперь каждому механику надо иметь цифровик и вертолет чтобы успеть сфотографировать вагон, особенно как в эту зиму когда невозможно никуда проехать, а все ножками.
Последний раз редактировалось San@san; 27.02.2010 в 21:29.
Причина: Добавлено сообщение
|
