Московская ж.д. Московско-Смоленский регион.
24.05.2012 перегон Лобня – Марк поезд № 7299 «Аэроэкспресс» сообщением Шереметьево – Москва «АЭРОЭКСПРЕСС» (электропоезд ЭД4 МКМ № 0005 в составе 10 вагонов под управлением машиниста этого же депо Комарова) проследовал с задержкой на 0-11.
В 23-26 поезд прибыл на станцию Марк.
В 23-41 с опозданием на 0-06, поезд № 7299 прибыл на станцию назначения.
Причина: в 22-59 посторонними лицами разоборудован путевой ящик на сигнальной установке № 15 (повреждены монтаж, АВМ-15А, РВНШ-250, 2 сопротивления РМР).
В 23-31 работа устройств восстановлена.
На месте: ШЧ Копытин, ШЧГ Шаронов, ШЧЗ Панкин, ШН Сторожук.
Сообщено в ЛОП станции Лобня дежурному Зубкову, ВОХР Управления дежурному Межуеву.
Южно-Уральская ж.д. Челябинский регион.
25.05.12г. в 02-19 на 1802 км пк 6 км перегона Яхино (Кропачёво Чётный) – Усть – Катав (участок Кропачёво – Златоуст двухпутный электофицированный) из-за неисправности тормозного переключателя на локомотиве ВЛ10у № 458 приписки ТЧ Уфа, под управлением локомотивной бригады ТЧЭ-1 Златоуст, допущена задержка поезда № 2916 (вес 3362т., осей 156, вагонов 39).
В 02-26 машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 03-49 со станции Усть - Катав отправлены вспомогательные локомотивы ВЛ10 №№ 892 / 1101 машинист Шерстобоев, локомотивы отцеплены от поезда № 2711, для оказания помощи поезду № 2351, помощь оказана с головы поезда.
В 04-02 соединились.
В 04-12 поезд отправился с перегона.
Задержка поезда на перегоне 1 час 53 минуты.
Причина: расследуется.
Данные по ремонту локомотива:
серия: ВЛ10у №458 приписка:ТЧЭ Уфа
дислокация: Кропачево - Бердяуш операция:ОТПР дата:25.05 02:00
Секция/Ремонт Последний ремонт
дата место ремонта пробег в км
пробег норма норма + допуск +/- к норме
458A ПОСТР 1979 НЭВЗ 4629.04т. км т. км т. км
КР 28.11.1999 ЧЭРЗ 2198.44т. км 2400т. км 2640т. км -201.56
СР 11.03.2009 ТЧР Дема 609.72т. км 800т. км 880т. км -190.28
ТР-3 09.06.2011 ТЧР Дема 179.07т. км 440т. км 484т. км -260.93
ТР-2 09.06.2011 ТЧР Дема 179.07т. км 220т. км 242т. км -40.93
ТР-1 18.04.2012 ТЧР Дема 11846км 27500 30250 -15654
ТО-3 18.04.2012 ТЧР Дема 11846км неизв
458Б ПОСТР 1979 НЭВЗ 4629.04т. км т. км т. км
КР 28.11.1999 ЧЭРЗ 2198.44т. км 2400т. км 2640т. км -201.56
СР 11.03.2009 ТЧР Дема 609.72т. км 800т. км 880т. км -190.28
ТР-3 09.06.2011 ТЧР Дема 179.07т. км 440т. км 484т. км -260.93
ТР-2 09.06.2011 ТЧР Дема 179.07т. км 220т. км 242т. км -40.93
ТР-1 18.04.2012 ТЧР Дема 11847км 27500 30250 -15654
ТО-3 18.04.2012 ТЧР Дема 11847км неизв
ТО-2 23.05.12г. ТЧПУ Челябинск Четный.
Данные по локомотивной бригаде:
Машинист Кирюхин М.И., 1985 г.р., 3-й класс, 1-я гр. ПФО, стаж с 2009 г.
Пом. машиниста Коростелёв Т.С., без прав управл., 1-я гр. ПФО, стаж с 2012г.
Задержаны пассажирские поезда: № 142 сообщением «Симферополь – Екатеринбург» на 1- 49 мин., № 392 сообщением «Москва – Челябинск» на 0-14 мин.,
№ 124 сообщением «Белгород – Новосибирск» на 0-09 минут.
На расследовании: РБТ рег. Бакалин, ТЧЭ Герасимов, ТЧР Муркаев.
Октябрьская ж.д. Санкт-Петербургский регион.
25 мая 2012 года в 02 часа 59 минут на станции Окуловка из-за неисправности электровоза остановлен поезд № 146 сообщением Челябинск – СПб. Главный (13 вагонов, вес 731 тонна) с электровозом ЧС6 №7 приписки локомотивного депо ТЧ-8 СПб. пасс. Московский, под управлением машиниста локомотивного депо ТЧ-1 Москва Воронцова.
В 03 часа 15 минут машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 03 часа 55 минут машинист отказался от вспомогательного локомотива.
В 04 часа 17 минут поезд №146 отправлен по назначению с отклонением от графика на 01 час 16 минут.
Причина предварительная: короткое замыкание по контактам главного выключателя.
Задержаны поезда: №146 на 01-16, №64 на 00-09, №42 на 00-10, №382 на 00-10, №26 на 00-18, №282 на 00-30, №972 на 00-11, №2 на 00-14, №4 на 00-13, №54 на 00-13, №17 на 00-21.
Начальник оперативной смены ЦЧС А.И. Чехолин.
Дальше...
