Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну мы же говорим непосредственно о функционале КТСМ. Проконтролировать температуру букс при проследовании поезда. Пока были ПОНАБ/ДИСК/КТСМ-01/КТСМ-01Д, у которых камеры "смотрели" на заднюю стенку буксы, вслед уходящему поезду - проконтролировать в обратном направлении было сложно. У КТСМ-02 - другая камера и другая геометрия. На буксу "смотрим" снизу. Поэтому - какая разница, в какую сторону идет поезд? Нужно другое стробирование - добавить педали.
А передавать информацию - при наличии АСКПС - вполне достаточно на ту же станцию и по тем же каналам.
|
Для чистоты рассуждений надо иметь в виду, что КТСМ-02 по традиции "смотрит" снизу сзади по ходу поезда под углом 55 градусов (КТСМ-01Д 34 градуса) . Поэтому , хотя и в меньшей степени, разница в какую сторону идёт поезд есть. При движении в неправильном направлении второй КТСМ хорошо "видит" , обдуваемые встречным потоком воздуха , переднюю и нижнюю часть буксы, а наиболее информативную заднюю вскользь. Поэтому тепловой сигнал в неправильном направлении менее информативен.
