СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перевод сигнальных точек на питание от ПЧ-50/25: подводные камни
Старый 03.06.2012, 11:32   #30 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Цитата:
Еще вариант. От ГЭКСАРа в 2010 году получили информацию о готовящемся серийном выпуске БПШ-МС "с увеличенной нагрузочной способностью до 1,5 А (вместо 0,2 А), с введением защиты от КЗ и обеспечением пожаробезопасности". Только где он???
Под названием БПШ-Р в опытной эксплуатации. Отзываться рано. Конструктивные преимущество (моя точка зрения) - 1) резервируемый и 2) контролирует собственную исправность, есть выводы для ДК.
Недостатки (из-за заложенных в ТЗ характеристик) - 1) копирует существующую для взаимозаменяемости контактную систему и 2) резервирование методом горячего резерва (получается для одного полу- комплекта - ток меньше), т.е. при приходе помехи по питанию или с линии, или угрозе пробоя "навылет" (межобмоточное перекрытие трансформатора) оба полу-комплекта сдохнут одновременно. Поживем - увидим
Цитата:
Общался с людьми с Заб. ж.д. разговорились про АБ и БПШ в часности у них уже есть предложение как от БПШ избавится, запитываю БВ от СОБСА 40В а БПШ в утиль
Наверное это лучше, по крайней мере для мест с хроническим выходом из строя, только, если не путаю потолок СОБСА - 36 В, но думаю вытянет, хотя проверить следует.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Последний раз редактировалось Грозощит; 03.06.2012 в 11:38.
Грозощит вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика