Цитата:
Учитывая вышеизложенное, предлагаем два варианта выхода из этой
ситуации:
1) для питания цепи реле КЗ (и УУ) установить один отдельный БПШ с
выходным напряжением 20 В, тип реле КЗ (и УУ) оставить НМШ2-900.
Недостаток - в РШ необходимо дополнительное место НМШ для БПШ.
2) заменить тип реле КЗ (и УУ) на НМШ2-4000. Питание линейных цепей
оставить согласно типовым решениям от существующего БПШ. В этом случае
суммарный ток БПШ составит порядка 70 мА (50 мА цепь ИП с КМШ-750, по
10 мА цепи КЗ и УУ). В этом варианте на перегонах АБ с реле ИП типа
|
Учитывая характерные для Забайкальской ж.д. высокое удельное сопротивление грунта, гололёдообразование на к/с, большой вес поездов, длинные тяговые плечи, перегоны и блок-участки горноперевальные перегоны, наличие ДПР, высокое наведенное напряжение на жилы линейных кабелей считаю оправданным применение второго БПШ, не исключая снижения нагрузки каждого из них.
