СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Контроль и закрытие переезда по 4 жилам
Старый 31.05.2012, 14:14   #27 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Eplik

Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от shnscb Посмотреть сообщение
Утв. тех карты (зеленая книжка) стр.265 - расчетное время задержки на опускание шлагбаума 13 секунд(данный параметр отражается в актте проверки).
ЗЫ а писать надо как и предлагают.
Это понятно, но меня немножко не то интересовало. Сколько можно выставить замедление на появление аларма. Т.е полярность поменялась и через какое максимальное время выскочит сообщение о неисправности, если учесть, что реле так и стоит с обратной полярностью.
Eplik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика