|
Действительно, ну, ошиблись в названии светофора, в данном случае не столь важно. Меня вот что смущает:
...при применении электрического тормоза машинистом Ефремовым произошел разбор схемы, повторная попытка сбора схемы рекуперации эффекта не дала. На первом электровозе ЭП10 № 008 электрическая схема торможения так же не собралась...
Я всё время считал, что рекуперативное торможение это дополнительная возможность преобразовать кинетическую энергию в электрическую (торможение), но обычный реостат (кинетическая в тепло) и пневматика сохраняются. А тут, во-первых, речь то об электрическом торможении, то о рекуперации, а во-вторых, что особенно настораживает, почему пневматикой не тормозили? Неужели при отказе рекуперативного торможения сразу применяется экстренное?
Не расстроюсь, если со стороны вопросы выглядят глупо, но буду благодарен за квалифицированную консультацию.
|
