Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Интересно, а почему так сложно? И К-ОК оборвать, и вспомогательную смену исключить...
Цель - исключить смену направления соседней станцией при отправлении поезда по приказу в тот период, когда поезд следует по горловине но еще не вышел на перегон.
Возможно, чтобы таким образом подать на станцию приема индикацию об отправлении (по приказу естественно) поезда ? Пожалуй что так...
|
Ну тут, как раз, всё очевидно. Именно в К-ОК контактам ключа-жезла и место (индикация+невозможность смены), и в цепи вспомогательной смены направления ключ-жезл правомерен, ибо К-ОК в этом случае по тем или иным причинам "обесточена" (простите за упрощенчиство в определениях. Просто не хочется кардинально переключаться на эту тему).
