TrainMania

При создания матмодели станционной автоматики (опираясь на 12-80) возник вопрос об индикации занятости перегона (маленькая лампочка) с двусторонней автоблокировкой. Конкретная система АБ не суть важно какая.

Верно ли я мыслю?

На станции приёма занятость горит с момента открытия выходного светофора (с момента замыкания последней секции маршрута отправления). После отправления поезда занятость "поддерживается" занятостью любого из БУ перегона. При отмене маршрута отправления, искусственной разделке секций или потере электроснабжения на станции отправления занятость пропадает после размыкания последней секции маршрута отправления.

На станции приёма занятость перегона загорается при занятии поездом первого БУ перегона. На открытие сигнала эта ячейка не реагирует.

Изъятие к-ж не меняет состояния ламп занятости перегона ни на станции отправления, ни на станции приёма.

Имеющиеся Инструкции по пользованию устройствами точного ответа на данный вопрос не дали. Схемы читать не умею, нужно именно словесное описание логики работы данной ячейки.

Заранее спасибо!