|
Еще одна причина. Установленные на локомотивах фильтры ФЛ-25/75 имеют полосовой фильтр от 16-32Гц, т.е. фильтр должен пропускать сигналы в этой полосе, а остальные "глушить". Как оказалось фильтры не проверяются на частоты от 5-16Гц, а ведь в этих пределах лежит ЭДС от намагниченных рельсов. В КРП, где проверяют фильтры нет генераторов на эти частоты, соответственнои они их и не проверяют на чатоты 5-16Гц.
Отсюда и сбои кодов!
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
|
