Справка о состоянии безопасности движения за 27/28 мая 2012 г.
Свердловская ж.д., Пермский регион.
27.05.2012г.в 17-30 на 1377 км пк 7 перегона Чайковская – Григорьевская двухпутного электрифицированного участка Чайковская – Верещагино по падению давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 2079 (75 вагонов, вес 6147 тонн) с электровозом ВЛ11 № 165/381 приписки ТЧЭ Пермь-Сортировочная под управлением машиниста этого же локомотивного депо Тиунова.
Поезд следовал в режиме тяги со скоростью 50 км/час на подъём 9,2 ‰, в кривом участке R693м, длинной 152,3м.
В 17-32 при осмотре состава выявлен обрыв перемычки хвостовика задней автосцепки у 3-го с головной части поезда вагона № 61667846 (груз 69 тонн, каменный уголь).
Хвостовая часть поезда закреплена 16-ю тормозными башмаками.
Температура воздуха +21ºС.
В 18-22 головная часть с 3-мя вагонами отправлена с перегона на станцию Григорьевская.
После закрепления группы вагонов на 3-ем пути станции Григорьевская электровоз ВЛ11 № 165АБ/381А отправился на перегон за оставшейся частью поезда.
В 20-13 хвостовая часть отправлена с перегона на станцию Григорьевская.
Предварительная причина: обрыв по старой 89% трещине.
Случай расследуют: НЗ рег-1 Крачук, ТЗ Скоробогатов, зам. РБ рег-1 Дульцев, РБВ рег-1 Башлыков, РБТ рег-1 Вештемов, ВЧДЭ-17 Денисов, ТЧЭ 17 Коротаев.
По месту задержаны: 5 пассажирских поездов от 0-18 до 1-10, 21 грузовой поезд от 0-30 до 3-00.
Размеры движения на участке: 28 пар пассажирских поездов, 5 пригородных, 57 грузовых.
Вагон № 61667846 собственность России, собственник ОАО «ВГК», станция приписки – Люберцы-2 Московской ж.д., построен 01.08.1980 усл. клеймо 5 ОАО «Уралвагонзавод», ДР 18.09.2010 усл. клеймо 837 ВЧДр Черняховск (ОАО «ВРК-3») Калининградской ж.д., ТР2 24.03.2012 усл. клеймо 4120 ВЧДЭ-6 Лоста Северной ж.д. по неисправности «ползун на поверхности катания», пробег 113406 км при норме 160000 км, род вагона – полувагон, вес 69 тонн, груз – уголь, станция отправления Екатеринбург-Сорт. Свердловской ж.д., станция назначения Лужская-Экспорт Октябрьской ж.д.
Автосцепка № 1352 изготовлена в 2003 г. усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», полный осмотр при ДР.
Формирование и последнее техническое обслуживание поезда № 2079 производилось на станции Екатеринбург-Сорт. Свердловской ж.д. в смену ВМ Емельяненко. Назначение – станция Лянгасово Горьковской ж.д. От ПТО поезд проследовал 428 км.
Данные по локомотивной бригаде.
- машинист Тиунов А.В., 1985 г.р., стаж с 2010 года, 3-й класс квалификации;
- помощник машиниста Зезенков М.В., 1988 г.р., стаж 2009 года, прав управления не имеет.
Данные по электровозу: ВЛ11 № 165АБ/381А приписка ТЧЭ-17 Пермь-Сортировочная: последний ТО-2 проходил 26.05.2012 в 11-40 на ПТОЛ Запад СВР ж.д. ТР-1 ТЧР Пермь 23.04. 2012, пробег 11.403 км.
Западно-Сибирская ж.д. Кузбасский регион.
27.05.2012 в 20-27 на 3673 км пк 6 перегона Берикульская – Ижморская двухпутного электрифицированного участка Мариинск – Тайга из-за неисправности электровоза ВЛ10 № 1237/1578 приписки ТЧЭ Тайга, машинист этого же депо Сараев остановлен поезд № 1529 (вес 6046 тонн, вагонов 67).
В 20-32 машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 21-21 со станции Ижморская в голову отправлен электровоз ВЛ10 № 1042, машинист Мистулов.
В 22-12 объединились.
В 22-26 отправились с перегона.
Причина: короткое замыкание в контроллере машиниста.
Расследуют: ДРТ Серенко, ЗРБ Бобров, РБТ Гуляев, ТЧР-11 Мелков, ТЧЭ-12 Ворохов.
По месту задержаны: № 81 на 2-15, 17 грузовых поездов.
- машинист электровоза Сараев А.П., стаж с 1998 года, 2 класса квалификации, 1 группа профотбора.
- помощник машиниста электровоза Попов А.А., стаж с 2012 года, права управления не имеет,1 группа профотбора.
Данные по электровозу ВЛ10 №1237/1578 приписки ТЧЭ Тайга:
ТР1 05.04.2012г. ТЧР Тайга, пробег 20667 км норма 27000; норма простоя 18 часов /факт 44часа, ТО-2 26.05.2012г ТЧР Инская в 17-00 час.
Западно-Сибирская ж.д. Алтайский регион.
27.05.2012 в 22-47 на 424 км пк 8 перегона Шипуново – Поспелиха однопутного с двухпутными вставками неэлектрифицированного участка Барнаул – Рубцовск из-за заклинивания 1-й колёсной пары тепловоза 2ТЭ10М № 2623 приписки ТЧЭ Карасук, машинист ТЧЭ Барнаул остановлен поезд № 3529 (вес 4363, вагонов 55).
В 23-30 с б/п Хлопуново на а/м выехали ПД Братусь с бригадой, на месте в 23-35.
В 23-50 из Рубцовска (90 км) на а/м выехали ТЧМИ-7 Ибрагимов, ТЧБ-18 Белявцев с оборудованием, 01-15 прибыли на место.
В 01-37 колесная пара вывешена, поезд отправлен с перегона со скоростью 25 км/час.
В 02-09 поезд прибыл на станцию Поспелиха (13 км).
Причина выясняется.
Расследуют: ЗРБ Вейде, ДРТЗ Бабенков, РБТ Щелков, ТЧГ-7 Масленников, ТЧЗ-18 Москальчук, ТЧМИ-7 Ибрагимов, ТЧРБр-18 Белявцев.
По месту задержаны: № 325 на 2-49, 1 грузовой поезд.
- машинист электровоза Соловьев Г.М., стаж с 1990 года, 2 класса квалификации, 1 группа профотбора.
- помощник машиниста электровоза Максименко Е.М., стаж с 1995 года, права управления не имеет,1 группа профотбора.
Данные по тепловозу 2ТЭ10М №2623 приписки ТЧЭ Карасук:
ТО-3 18.05.2012г. ТЧР Барнаул, пробег 4000 км норма простоя 12 часов – факт 12 часов 02м.
ТО-2 27.05.2012г ТЧР Барнаул (Алтайская) в 08-30 час.
