СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Ж/д статьи

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.08.2012, 12:25   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 646
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Присвоение классных званий работникам филиалов ОАО «РЖД»


Присвоение классных званий работникам филиалов ОАО «РЖД»


С.Ю. САРАТОВ, начальник Департамента по организации, оплате и мотивации труда ОАО «РЖД»

В УСЛОВИЯХ реформирования ОАО «РЖД», как социально ориентированная компания, на первое место выдвигает принципы управления качеством производства через повышение качества управления человеческими ресурсами.

Среди приоритетных задач, решаемых в компании, важнейшими являются обеспечение роста реальной заработной платы работников при опережающих темпах роста производительности труда, создание благоприятного социально-психологического климата в коллективах, лояльности и удовлетворенности персонала.

В рамках социальной политики ОАО «РЖД» проводит постоянную целенаправленную работу над совершенствованием системы оплаты и мотивации труда работников. Гибкость, комплексность мотивационных возможностей корпоративной системы оплаты труда, в том числе установление стимулирующих доплат и надбавок, позволяют с учетом конкретных производственных условий и требований рынка труда определять приоритетность производственных групп и обеспечивать их преимущественную мотивацию. В этих целях 12 сентября 2011 г. утверждено Положение о присвоении классных званий работникам филиалов ОАО «РЖД», вступившее в действие 1 января 2012 г.

Необходимость пересмотра Положения о присвоении классных званий работникам железных дорог, утвержденного ОАО «РЖД» 21 мая 2005 г., вызвана несколькими причинами. Прежде всего, это проводимые в ОАО «РЖД» организационные преобразования и реформирование хозяйственного комплекса с выделением вертикалей управления. В этих условиях потребовалась актуализация действующей системы присвоения работникам классных званий в таких вновь созданных филиалах компании, как Дирекция по ремонту тягового подвижного состава. Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом и т.д.

Кроме того, основной задачей Положения о присвоении классных званий является усиление мотивации лучших работников, обладающих высоким уровнем знаний и профессионального мастерства, достигших значительных результатов в работе и обеспечении безопасности движения, постоянно повышающих свой уровень квалификации и принимающих участие в наставничестве молодых кадров.

В новом Положении значительно расширен перечень должностей и профессий работников, которым могут быть присвоены классные звания. При этом были учтены предложения, представленные железными дорогами и функциональными филиалами, отраслевыми департаментами. Так, в число профессий и должностей работников, включенных в этот перечень, вошли такие профессии, как машинист железно-дорожно-строительных машин, монтер пути, слесарь по ремонту подвижного состава, агент системы фирменного транспортного обслуживания, локомотивный диспетчер, энергодиспетчер и т.д.

Классные звания могут присваиваться работникам наиболее массовых профессий и должностей железных дорог и функциональных филиалов:

■ «мастер 1 класса» и «мастер 11 класса» — мастерам дорожным и мастерам участков производства, включая старших, ремонтных локомотивных депо, моторвагонных и локомотивных депо дирекций по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, эксплуатационных вагонных депо, дистанций пути, механизированных дистанций пути, путевых машинных станций, структурных подразделений дирекций по эксплуатации и ремонту путевых машин, структурных подразделений дирекций по управлению терминально-складским комплексом;

■ «электромеханик 1 класса» и «электромеханик II класса» — электромеханикам, включая старших, дистанций сигнализации, централизации и блокировки, региональных центров связи, дистанций электроснабжения, ремонтных локомотивных депо, моторвагонных и локомотивных депо дирекций по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении;

■ «энергодиспетчер 1 класса» — энергодиспетчерам, включая старших, дистанций электроснабжения;

■ «диспетчер I класса» — диспетчерам поездным, диспетчерам станционным, диспетчерам маневровым железнодорожных станций, диспетчерам (по управлению перевозками района управления), старшим диспетчерам по управлению перевозками (руководителям смены), диспетчерам локомотивным;

■ «дежурный по железнодорожной станции I категории» — дежурным по железнодорожным станциям внеклассным. I, II и III классов;

■ «агент транспортного обслуживания I класса» — агентам системы фирменного транспортного обслуживания;

■ «товарный кассир I класса» — кассирам товарным, включая старших, агентств фирменного транспортного обслуживания и структурных подразделений дирекций по управлению терминально-складским комплексом;

■ «мастер формирования поездов

I класса» — составителям поездов с уровнем квалификации не ниже 6-го разряда, дежурным по сортировочной горке;

■ «осмотрщик-ремонтник вагонов I класса» — осмотрщикам-ремонтникам вагонов, включая старших, с уровнем квалификации не ниже 5-го разряда;

■ «осмотрщик вагонов I класса» — осмотрщикам вагонов, включая старших, с уровнем квалификации не ниже 5-го разряда;

■ «слесарь по ремонту подвижного состава I класса» — слесарям по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания с уровнем квалификации не ниже 5-го разряда, слесарям по ремонту подвижного состава с уровнем квалификации не ниже 5-го разряда ремонтных локомотивных депо, моторвагонных и локомотивных депо дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении;

■ «проводник пассажирского вагона I класса» — проводникам пассажирских вагонов;

■ «приемосдатчик груза и багажа

I класса» — приемосдатчикам груза и багажа с уровнем квалификации не ниже 5-го разряда;

■ «приемщик поездов I класса» — приемщикам поездов пунктов коммерческого осмотра;

■ «машинист железнодорожностроительных машин I класса» — машинистам железнодорожностроительных машин структурных подразделений дирекций по эксплуатации и ремонту путевых машин, путевых машинных станций, дистанций пути, механизированных дистанций пути;

■ «электромонтер I класса» — электромонтерам дистанций электроснабжения с уровнем квалификации не ниже 5-го разряда;

■ «бригадир по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений I класса» — бригадирам (освобожденным) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений дистанций пути;

■ «монтер пути I класса» — монтерам пути путевых машинных станций, дистанций пути, механизированных дистанций пути с уровнем квалификации не ниже 5-го разряда.

Классные звания присваиваются начальником железной дороги или руководителем территориального подразделения функционального филиала.


Положением предусмотрена возможность для начальника филиала самостоятельно, с учетом региональных, технологических и иных особенностей деятельности филиала, определять порядок и условия присвоения классных званий работникам филиала, в том числе конкретные индивидуальные критерии опенки профессионального мастерства работников.

Профессионализм работника должен оцениваться по таким критериям, отражающим качество труда, как выполнение производственных показателей работы и их положительная динамика к уровню прошлого года, отсутствие нарушений технологических инструкций и карт, выявление трудно выявляемых дефектов, неисправностей пути, оборудования, предотвращение техногенной угрозы безопасности движения, содержание рабочего места и вверенных устройств в образцовом состоянии. Кроме того, обязательным условием является отсутствие нарушений, связанных с обеспечением безопасности движения, нарушений правил техники безопасности, пожарной безопасности и отсутствие нарушений трудовой дисциплины.

В Положении установлены требования и к стажу работы. Классные звания «мастер II класса» и «электромеханик II класса» могут присваиваться работникам с непрерывным стажем работы в соответствующей должности не менее двух лет.

Классные звания «мастер I класса» и «электромеханик I класса» могут быть присвоены работникам, имеющим непрерывный стаж работы в соответствующей должности не менее трех лет или непрерывный стаж работы с классным званием «мастер II класса» или «электромеханик II класса» не менее одного года. Для классных званий 1 категории и I класса (кроме указанных) непрерывный стаж работы в соответствующей должности должен быть не менее грех лет.

Положением предусмотрен следующий порядок присвоения работникам классных званий.

Для отбора кандидатов на присвоение классных званий в структурных подразделениях железных дорог или территориальных подразделений функциональных филиалов создаются комиссии по присвоению классных званий. Комиссии в соответствии с порядком, установленным в филиале, рассматривают кандидатов на присвоение классных званий с учетом индивидуальных критериев оценки качества работы работника в течение года на своем рабочем месте. Некоторым профессиям и должностям работников, возможно, придется пройти экзамен на подтверждение или присвоение классного звания.

Предложения комиссии направляются в соответствующие комиссии железных дорог или территориальных подразделений функциональных филиалов.

Службы (отделы) управления персоналом железных дорог или территориальных подразделений функциональных филиалов на основании решения комиссии подготавливают проекты решения и направляют начатьникам железных дорог или руководителям территориальных подразделений функциональных филиалов на утверждение.

В соответствии с Положением классные звания работникам устанавливаются сроком на один год и присваиваются не позднее 1 марта текущего года.

В целях повышения значимости и престижности классного звания, усиления его стимулирующей роли в новом Положении увеличены размеры надбавок за классные звания. Теперь они составляют:

■ 25% к должностному окладу (месячной тарифной ставке) — за классное звание I класса или I категории;

■ 15% — за классное звание II класса.

Надбавки к должностному окладу (месячной тарифной ставке) выплачиваются за фактически отработанное время. Премии на эти надбавки не начисляются.

Присвоенные классные звания сохраняются за работниками в случае их перевода на другую работу в той же должности в пределах территориального подразделения функционального филиала, железной дороги.

При повышении работнику, имеющему классное звание, разряда оплаты труда, а также при назначении мастера, энергодиспетчера, товарного кассира, электромеханика, осмотрщика вагонов и осмотрщика-ремонтника вагонов, имеющих классные звания, на должности соответственно старшего мастера, старшего энергодиспетчера, старшего товарного кассира, старшего электромеханика, старшего осмотрщика вагонов и старшего осмотрщика-ремонтника вагонов присвоенное им классное звание сохраняется.

Классные звания, присвоенные работникам железных дорог в 2011 г., и установленные им размеры надбавок сохраняются до утверждения классных званий работникам по итогам работы за 2011 г.

Работники могут быть лишены классного звания за произошедшие по их вине или по вине подчиненных им работников крушения, аварии, иные события, связанные с нарушением правил безопасности и эксплуатации железнодорожного транспорта, случаи производственного травматизма, нарушения трудовой и производственной дисциплины, создавшие угрозу безопасности движения поездов и маневровой работы, жизни и здоровью людей.

С введением в действие нового Положения не только усиливается мотивация работников, обладающих высоким уровнем профессионализма и достигших значительных результатов в работе, но и возрастает мотивация остальных работников в стремлении повысить свой уровень квалификации и стать лучшими в своей профессии.

Сейчас филиалам компании предстоит большая работа по введению нового Положения о присвоении классных званий работникам. Эта работа в трудовых коллективах должна носить разъяснительный характер и проводиться в условиях объективности и гласности.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Конспекты по инструктажам работникам локомотивного хозяйтсва Admin Машинисты 0 20.06.2012 16:08
=Распоряжение= № 1979р от 12 сентября 2011 г. - Положение о присвоении классных званий работникам филиалов ОАО «РЖД» Admin 2011 год 0 18.06.2012 18:18
Отпуск работникам локомотивных бригад Паровозник Локомотивное хозяйство 0 18.03.2012 20:27
[Работникам ПТО] Характеристика рам и вагонов основных типов. Андрей13 Ж/д статьи 0 17.10.2010 13:57
[Работникам ПТО] АВТОТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА. Андрей13 Ж/д статьи 0 16.10.2010 14:32

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4