Admin

Оценивать работу по-новому

А.А. Ворыханов, начальник технического отдела Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов - филиала ОАО «РЖД»

Внедрен новый подход к комплексной оценке деятельности вагонных ремонтных депо Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов

Одна из важнейших задач, связанных с обеспечением безопасности движения поездов, надежности грузовых вагонов, — изучение и оценка отказов составных частей вагонов, возникших в период эксплуатации между плановыми видами ремонта. Эти данные позволяют оценивать качество проведения плановых видов ремонта, выявлять составные части вагонов с высокой вероятностью отказов из-за нарушений, допущенных в технологии ремонта.

Специалисты Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов (ЦДРВ) — филиала ОАО «РЖД» в 2009 г. внедрили методику оценки деятельности подведомственных дирекций по ремонту грузовых вагонов (ДРВ). Это необходимо для объективной оценки деятельности вагонных ремонтных депо и установления единых критериев оценки качества ремонта и услуг для грузовых вагонов парка ОАО «РЖД» и приватных вагонов.

При оценке работы ДРВ определяется эффективность деятельности выбранного подразделения за установленный отчетный период. Проводится сравнительный анализ итогов работы по качественным и количественным показателям. Выявляются резервы для дальнейшего совершенствования производственно-хозяйственной деятельности, направленной на повышение безопасности движения и обеспечение рабочего парка грузовых вагонов технически исправным подвижным составом.

Периодичность выполнения комплексной оценки работы дирекции по ремонту грузовых вагонов устанавливается следующей:

- ежемесячно;

- ежеквартально;

- по итогам работы за отчетный год.
Ежеквартальная оценка (рейтинг) работы ДРВ определяется результирующей оценкой по следующим направлениям работы:

- выполнение единого плана ремонта вагонов;

- обеспечение безопасности движения поездов;

- обеспечение качества ремонта;

- отказы технических средств;

- обеспечение графика движения; - выполнение плана эксплуатационных расходов;

- выручка ДРВ от всех видов деятельности;

- выполнение заданий по производительности труда на основной деятельности;

- соблюдение трудовой дисциплины;

- обеспечение безопасных условий труда;

- выполнение норм простоя вагонов.

Каждая из оценок выражается в баллах (плюс/минус). По суммарной величине баллов определяются места дирекций, где наименьшее значение соответствует последнему месту и, соответственно, наибольшее значение — первому месту.

Оценка выполнения единого плана ремонта вагонов производится по четырем показателям выполнения плана:

- деповского ремонта вагонов инвентарного парка;

- деповского ремонта приватных вагонов;

- капитального ремонта вагонов инвентарного парка;

- капитального ремонта приватных вагонов.

За процент перевыполнения плана начисляется плюс один балл. При невыполнении плана по одному из показателей начисляется минус 100 баллов за каждый показатель.
Оценка обеспечения безопасности движения поездов включает в себя три показателя:

- крушения, аварии за отчетный период (минус 100 баллов за каждый случай);

- особые случаи брака (минус 50 баллов за каждый случай);

- количество баллов за допущенные случаи брака (определяется разностью текущего значения показателя и количества случаев брака, запланированное ДРВ, с учетом задания по их снижению на данный период).

Оценка качества ремонта вагонов — количество баллов за снижение (превышение) среднего значения показателя безотказной работы по ЦДРВ. Показатель безотказной работы грузового вагона рассчитывается как среднеарифметическое значение показателей качества деповского, капитального ремонта и ремонта с продлением срока службы.

Отказы технических средств, количество баллов за снижение (превышение) отказов по отношению к предыдущему периоду по ДРВ — плюс (минус) один балл.

Оценка обеспечения графика движения включает в себя два показателя:

- задержка поездов дальнего следования;

- задержка пригородных поездов.

Каждая задержка поездов — один отрицательный балл.


Выполнение плана эксплуатационных расходов оценивается следующим образом. За каждый процент снижения (превышения) плана эксплуатационных расходов начисляется плюс (минус) один балл.

При оценке выручки по подсобно-вспомогательной деятельности (ПВД) от всех видов хозяйственной деятельности за каждый процент перевыполнения (невыполнения) плана плюсуется (минусуется) один балл, но в сумме не более 50 баллов.

За каждый процент перевыполнения производительности труда по основной деятельности (невыполнения заданий) при оценке прибавляется (вычитается) один балл.

За каждый случай хищения товарно-материальных ценностей отнимается 50 баллов.

Результирующая оценка обеспечения безопасности труда включает в себя два показателя:

- количество смертельных случаев (минус 100 баллов за каждый случай);

- коэффициент частоты травматизма.

Если за ДРВ учтен случай травмирования работника с летальным исходом, то ДРВ, независимо от суммы набранных баллов, устанавливается на последнее место. В случае, если одновременно в одном и том же квартале на нескольких ДРВ произошло травмирование работников со смертельным исходом, то худшие рейтинги между этими ДРВ устанавливаются по величине «сумма баллов».

При оценке норм простоя вагонов от подачи на тракционные пути до выпуска из ремонта за каждые сутки простоя вычитается 10 баллов.

Ежемесячная оценка (рейтинг) работы дирекции по ремонту грузовых вагонов определяется оценкой следующих направлений работы:

- выполнение единого плана ремонта вагонов;

- обеспечение безопасности движения поездов;

- обеспечение качества ремонта;

- отказы технических средств;

- выручка ДРВ от всех видов хозяйственной деятельности;

- выполнение заданий по производительности труда на основной деятельности;

- обеспечение безопасных условий труда.

Оценка работы дирекции по ремонту грузовых вагонов за год определяется как среднеарифметическая величина рейтингов по достигнутым значениям за каждый квартал в рассматриваемом году.

Результаты выполненных расчетов и подведение итогов работы за октябрь 2009 г приведены в таблице. На совещании начальников ДРВ, проведенном 26 — 27 ноября 2009 г. под председательством начальника ЦДРВ Н.А. Бочкарева, была дана принципиальная оценка достигнутых результатов и намечены пути повышения качества выпускаемой продукции.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin