poster444

Новый стенд для испытания тяговых двигателей

Специалисты НПО “Синхропривод’’ и Челябинского электровозоремонтного завода (ЧЭРЗ) разработали и внедрили на ЧЭРЗ стенд с тиристорными источниками питания силовой схемы и автоматизированной системой управления технологическим процессом испытания (АСУТП).

Комбинированный тиристорный источник питания силовой схемы стенда для испытания тяговых электрических машин по методу взаимной нагрузки выполнен на основе комплектного тиристорного электропривода. Он содержит системы стабилизации тока и напряжения цепи якоря испытуемых двигателей.
В силовой схеме испытательного стенда нет линейного преобразователя, который применяют в настоящее время в силовых схемах стендов подобного назначения. Поэтому массогабаритные показатели нового устройства примерно вдвое меньше аналогичных параметров силовой схемы с вольтодобавочным и линейным источниками питания, а мощность его потерь меньше мощности потерь прежней схемы на величину потерь в линейном преобразователе.
Уменьшение массы и габаритов внедренного стенда позволило снизить примерно вдвое капитальные затраты на реконструкцию старого и изготовление нового силового оборудования, а также уменьшить эксплуатационные затраты на величину стоимости сэкономленной электрической энергии, запасных частей и материалов. Трудозатраты на планово-предупредительные ремонты в расчете на один стенд уменьшились в 2 раза.
Стенд с комбинированным источником наряду с высокими экономическими показателями обеспечивает автоматическое поддержание тока и напряжения в цепи якоря испытуемой машины с точностью, требуемой ГОСТом.
Однако, если стенд (независимо от совершенства конструкции источников питания) не снабжен АСУТП, то процессом испытаний управляют вручную.
Испытатель задает величину тока и напряжения, считывает показания приборов контроля параметров проверяемых машин, вычисляет величину сопротивления постоянному току обмоток, регламентирует продолжительность операций технологического процесса испытаний электрических машин.
При выполнении этих операций оператор неизбежно допускает субъективные и случайные погрешности, а также ошибки. Это, в свою очередь, может увеличить энергозатраты на испытания, вызвать перегрев обмоток машин, искусственное старение изоляции. Кроме того, при ошибках могут возникнуть повреждения, требующие повторного ремонта. Поэтому создали АСУТП, исключившую негативное влияние испытателя на качество контроля.
Стенд с АСУТП на базе IBM-совместимого контроллера позволяет автоматически измерять сопротивления обмоток двигателей в холодном состоянии с одновременным контролем температуры окружающего воздуха; частоту вращения валов испытуемых машин; напряжение цепи якорей двигателя.
С его помощью также становится возможным автоматически измерять температуру подшипников и давление
охлаждающего воздуха, проводить испытания на нагрев и контролировать температуру перегрева обмоток. Без непосредственного участия оператора автоматизированная система проверяет частоту вращения двигателя при реверсе, работу двигателя при повышенной частоте вращения, испытывает электрическую прочность межвитковой изоляции.
В необходимых случаях вручную вводят данные о результатах испытаний, проводимых в ручном режиме или на другом стенде. Система позволяет формировать базу данных о результатах испытаний двигателей, протоколы испытаний.
По согласованию с заказчиками можно ввести дополнительную функцию: на основе данных протокола испытания рассчитать оптимальное расположение колесно-моторных блоков при очередных ремонтах с целью сокращения продолжительности боксования и за счет этого добиться экономии электроэнергии, песка, уменьшить износ бандажей колесных пар и рельсов.
Высокая точность задания и поддержания параметров испытуемых электрических машин и полная автоматизация всех операций позволяют на стенде с АСУТП:
- исключить влияние квалификации испытателя на качество испытания;
- просто и надежно получить точную информацию о результатах испытания;
- гарантировать достоверность заключения о пригодности к эксплуатации электрических машин, прошедших испытания на стенде с АСУТП;
- исключить повреждение испытуемых машин на стенде при испытаниях;
- снизить эксплуатационные затраты.
Кроме того, управляющий вычислительный комплекс позволяет организовать дополнительные сведения о технологическом и производственном процессах и на основе полной информации управлять качеством ремонтов.
Стенд, оснащенный современным силовым электрооборудованием и АСУТП, целесообразно внедрять в два этапа:
- первый — проектирование, поставка и ввод в эксплуатацию электрооборудования силовой схемы стенда с локальными системами автоматического поддержания тока в цепи якоря и напряжения на зажимах испытуемых машин;
- второй — проектирование, поставка и ввод в эксплуатацию АСУТП испытания электрических машин на стенде, оснащенном электрооборудованием в соответствии с первым этапом.

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin