Not seeing a Scroll to Top Button? Go to our FAQ page for more info. [08-2011] Дмитрий Дмитриевич Матвеенко - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Wiki > xx1

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.05.2012, 13:41   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,785
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 5331 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 125999
По умолчанию

[08-2011] Дмитрий Дмитриевич Матвеенко


Дмитрий Дмитриевич Матвеенко


На 91 году жизни скончался изобретатель и конструктор путевой техники, Герой Социалистического Труда, автор более 20 изобретений Дмитрий Дмитриевич Матвеенко. Многим поколениям путейцев знакомы его машины и механизмы. Разработанные им изделия применяют на всех железных дорогах бывшего СССР и не только.

Родился Дмитрий Дмитриевич 21 сентября 1920 г. в семье потомственных железнодорожников в г. Бендеры. Дед трудился путевым обходчиком, отец — котельщиком в паровозном депо, мама — домохозяйка. Помимо Дмитрия в семье было еще два сына: старший Яков и младший Андрей. Первоначальное образование получил в школе-интернате румынского города Клуж, где окончил 4 класса. По совету отца учился в профессиональном лицее и с двенадцати лет начал трудиться в мастерских. Освоил специальности слесаря, токаря, кровельщика, кузнеца, плотника. В лицее преподаватели отмечали его умение заниматься совершенствованием техники, склонность к изобретательству. Его дипломная работа была признана лучшей среди выпускников.


В 1944 г. Дмитрий Матвеенко переехал в Бендеры, где активно включился в послевоенное восстановление железнодорожного транспорта. Симпатичный молодой человек, весельчак, душа компании, он много времени отдавал новаторским решениям по созданию механизмов, облегчающих труд путейцев. Проявить талант рационализатора и изобретателя Д.Д. Матвеенко помог его первый наставник И.К. Кострицкий.

В 50-е годы на Бендерской дистанции пути Дмитрием Димтриевичем были сконструированы путевые механизмы — путевой гидравлический домкрат для подъемки пути, прибор для измерения стрел прогиба в кривых (хордостре-ломер), путеизмерительная тележка, гидравлическое устройство для извлечения костылей из шпал, заменившее костыльный лом (лапу) и другие механизмы, а также машина непрерывного действия для отвинчивания, смазки и завинчивания гаек клеммных и закладных болтов рельсовых скреплений, рельсосварочная машина, станок для шлифовки рельсов в пути после наплавки. Широкое внедрение его техники на сети дорог осуществлялось в 70-е годы прошлого столетия.
С 1970 г. Дмитрий Дмитриевич трудился заместителем начальника Кишиневской дистанции пути Молдавской железной дороги по опытным работам, где был создан экспериментальный цех.

Совместно с сыном Михаилом Дмитрий Дмитриевич оформил более 40 ценных рационализаторских предложений и изобретений. Несмотря на то, что Дмитрий Дмитриевич должен был находиться на заслуженном отдыхе, он любимое дело не бросил. Успешно действует созданное ими предприятие Mamid-2. Дмитрий Дмитриевич говорил: — Я всегда стремлюсь привносить что-то хорошее в жизнь людей, очень хочу, чтобы в нашей стране все жили в достатке и благополучии. Пусть каждый занимается своим любимым делом. Мы живы, пока любим и любимы. Нельзя сдаваться в плен старости! Поверьте, все хорошее всегда впереди!

Дмитрий Дмитриевич Матвеенко принимал активное участие в общественной жизни страны. Избирался делегатом XXII съезда КПСС. На VII, IX и X съездах КП Молдавии был избран кандидатом в члены ЦК КП Молдавии. Депутат Верховного Совета Молдавской ССР V созыва. Избирался членом Бендерского ГК КП Молдавии и депутатом Бендерского городского Совета народных депутатов. Являлся членом республиканского совета Всесоюзного общества изобретателей и рационализаторов и членом управления инженерно-технического общества Молдавской железной дороги.

Его труд отмечен высокими государственными наградами.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 г. за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта, Д.Д. Матвеенко присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он награжден орденом Ленина (1959), медалью «За трудовую доблесть» (1957), знаком «Почетный железнодорожник» и другими государственными и отраслевыми наградами. Его имя занесено в Книгу Почета г. Бендеры под № 1 и на Доску Почета Молдавии (1961).

Железнодорожники искренне сожалеют о кончине Дмитрия Дмитриевича Матвеенко и выражают соболезнования его родным и близким. Светлая память о Дмитрии Дмитриевиче останется в их сердцах.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 30.08.2015, 08:33   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,022
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Казиев Гурам Дмитриевич Admin Wiki 3 06.12.2013 11:38
АФОНИН АНАТОЛИЙ ДМИТРИЕВИЧ Admin Wiki 0 16.05.2011 16:26
АНДРОНОВ ДМИТРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ Admin Wiki 0 16.05.2011 14:49
АГЕЕВ ЮРИЙ ДМИТРИЕВИЧ Admin Wiki 0 16.05.2011 14:03
[Гудок] [17 марта 2011] На пике скорости. Дмитрий Труненков выиграл чемпионат России Admin Газета "Гудок" 0 18.03.2011 20:53

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:00.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4