Путеукладчик портальный тракторный ПБ-ЗМ
Код 3 1 8631 1303
Портальный тракторный путеукладчик ПБ-ЗМ предназначен для механизированной укладки или разборки железнодорожного пути звеньями длиной 25 м с рельсами типа до Р65 включительно на деревянных и железобетонных шпалах.
Путеукладчик ПБ-ЗМ (фиг. б) состоит из трактора Т-100М, снабженного комбинированным ходом, и прицепной части. Трактор с прицепной частью соединяется тягово-сцепным прибором, который механизмом сдвижки может смешаться в поперечном направлении-по отношению к оси пути на 400 мм, что облегчает укладку звеньев в кривых участках пути.
Прицепная укладочная часть путеукладчика представляет собой сварную трубчатую ферму, шарнирно опирающуюся жесткой портальной рамой на две гусеничные тележки. Вертикальные стойки портала телескопические, что позволяет выравнивать портал при движении гусеничных тележек в разных уровнях.
Путеукладчик имеет возможность изменять направление движения портала относительно оси движения трактора.
На ферме путеукладчика размещены грузовые лебедки, служащие для подъема рельсового звена, и тяговая лебедка, предназначенная для подтягивания под портал путеукладчика пакетов со звеньями.
В качестве строповочного устройства применены специальные захватные рамы с полуавтоматическим дистанционным управлением. Ограничение высоты подъема захватных рам обеспечивается конечными выключателями. На консольной части фермы предусмотрен ограничитель грузоподъемности.
Путеукладчик полностью электрифицирован. pas гекле всеми механизмами выполняется с пульта.
Источником электроэнергии путеукладчика является генератор. Он приводится в действие от коленчатого вала двигателя трактора.
Путеукладчик имеет два транспортных положения: для движения по грунтовым дорогам и для движения по рельсовым путям.
При движении по рельсовой колее портал с гусеничными тележками вывешивается и при помощи специального устройства опирается на две путевые тележки.
Путеукладчик оборудован роликовым гидравлическим механизмом для рихтовки звеньев пути в кривых.
Прицепная укладочная часть имеет три схемы сборки, отличающиеся между собой высотой портала и длиной фермы.
Первая схема сборки позволяет подавать звенья пути под портал путеукладчика на сцепах железнодорожных платформ, оборудованных роликами. Вторая схема сборки предусматривает подачу звеньев пути на путевых тележках ПТ-13. Освобождающиеся тележки снимаются с пути краном-укосиной, смонтированным на портальной раме. Третья схемка сборки обеспечивает укладку звеньев пути длиной 30 м. Пакеты звеньев при укладке подтягивают тяговой лебедкой, установленной на ферме.
В путеукладчике предусмотрена возможность двухниточ— ной запасовки канатов для подъема звеньев с деревянными шпалами и четырехниточная - для подъема звеньев с железобетонными шпалами.
В комплекте путеукладчика имеется специальное оборудование, позволяющее вывешивать портальную часть для установки ее на путевые тележки при транспортировке путеукладчика через искусственные сооружения.
Обслуживают путеукладчик пять человек.
Техническая характеристика
Ширина колеи, мм .......................................1520
Производительность, пог. м/ч:
звенья с деревянными шпалами ...... 300
звенья с железобетонными шпалами 240
Грузоподъемность путеукладчика, т:
при кратности полиспаста 2 ......................9,0
jxpH кратности полиспаста 4 ...............18,0
Скорость подъема эвена, м/мии:
при кратности полиспаста 2 ......................9,1
при кратности полиспаста 4 ......................4,35
Высота подъема -захватных рам, мм:
при схеме сборки N° 1 ....................................4300-4400
при схеме сборки № 2'......................2400-2500
Скорость движения путеукладчика самоходом, км/ч:
по рельсам пути .................................2,36-3,7 8
по грунту .................................................. ........................2,36-6,45
при укладке пути .............................2,36
Генератор:
тип .................................................. .............ЕСС-83-6М
синхронный, трехфазный
мощность, кВА ................................37,5
напряжение, В .................................................. ..........400
Грузовая лебедка:
усилие иа канате, кН (тс) ..........................22,5(2,25)
диаметр барабана, мм ......................................5 20
диаметр каната, мм ............................................17,5
тип электродвигателя ...........................МТКВ-311-6
мошность, кВт .................................................. ..........11
Тяговая лебедка:
диаметр барабана, мм ......................................335
диаметр каната, мм ............................................15,5
тяговое усилие, кН (тс) ................................17,0(1,7)
тип электродвигателя, кВт ..........................ВОАЛ-5 2-4
мощность, кВт .................................................. ..........13
Гидродомкрат:
грузоподъемность, кг ......................1800
ход поршня, мм ..............................1000
максимальная высота подъема портала при укладке пути, мм .............400
скорость подъема портала, м/мин .... 0,74 Кран-укосина:
грузоподъемность, кг ......................500
скорость подъема груза, м/мин ............4, 2
вылет стрелы, мм ..........................2560
тип эпекгродвш ателя ........................................АОЛ-2-22-6
мошнхть, кВт ....................................1,1
Габаритные ра !меры путеукладчика, мм: длина:
с дополнительней секший ф'р>*ы... 274 80
без дополнительной секции фермы 257 80
при схеме сборки № 3 ....................29780
ширина .................................................. ................................3 250
высота:
по первой схеме сборки ............................5 870
по второй и третьей схемам сборки .................................................. ....................................3970
Масса (путеукладчика с трактором), т... 31,025
Серийное производство с 1971 г. Разработчик -Проектно-конструкторское бюро Главстроймеханизации.
Изготовитель - завод Министерства транспортного строительства СССР.
Admin добавил 23.05.2011 в 13:25
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор