СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

ТЭЗЗА - грузовой односекционный шестиосный тепловоз нового поколения — кузовного типа, двухкабинного исполнения с несущей рамой. Мощность его дизель-генераторной установки — 3356 кВт (4564 л.с.), передача — переменно-переменного тока с поосным регулированием силы тяги. Шесть асинхронных тяговых двигателей (на двух трехосных тележках) обеспечивают силу тяги при трогании 534 кН, в длительном режиме — 427 кН. Максимальная скорость локомотива — 120 км/ч, нагрузка от оси на рельсы — 23 тс.

Наведите на картинку указатель мыши, чтобы увеличить

12-цилиндровый дизель GEVO обеспечивает удельный эффективный расход топлива 192 г/кВт-ч, расход топлива на холостом ходу — 8,8 кг/ч, расход масла на угар к расходу топлива — 0,3 %. Уровень выбросов в атмосферу соответствует экологическим требованиям уровня ЕРА Tier 2, UIC III.

Государственное машиностроительное предприятие Республики Казахстан — АО «Локомотив Курастыру Зауыты» (дочерняя организация Акционерного общества «Национальная компания "Казакстан тем1р жолы"», г. Астана) заключило с американской компанией «General Electric» соглашение о передаче технологий и поставке 300 комплектов для производства тепловозов ТЭЗЗА серии «Evolution®».

Межремонтный период нового тепловоза составляет 92 сут., заявляемая надежность — не более двух отказов за год. Локомотив оборудован микропроцессорной системой управления и диагностики, установлено комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У.

Кабина тепловоза представляет собой модульную конструкцию, отвечающую современным санитарно-гигиеническим, антропометрическим и климатическим требованиям, имеет улучшенный дизайн. В кабине установлены кондиционеры для обеспечения микроклимата, холодильник и электроплитка, экологически чистый туалет, шкаф для одежды.

По состоянию на март 2011 г. в Казахстане эксплуатируются 50 тепловозов ТЭЗЗА серии Evolution®, в том числе 40, выпущенных в Астане. Производство этих локомотивов в стране сейчас локализовано на 18 %. В ближайшие годы эта доля будет увеличена до 52 %. Тепловозы, имеющие колею 1520 мм, предназначены для эксклюзивной реализации на территории СНГ и стран Балтии.

Admin добавил 01.09.2012 в 09:55
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор