СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Вагоны и вагонное хозяйство

Вагоны и вагонное хозяйство Документация вагонного хозяйства

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.06.2013, 08:37   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Управление индивидуальным ресурсом вагонов в эксплуатации (диссертация д.т.н.)


Третьяков А.В. - Управление индивидуальным ресурсом вагонов в эксплуатации

Цитата:
Дис. докт. техн. наук :05.22.07, СПб, 2004. - 382 с.

Диссертация посвящена решению вопросов о возможном продлении срока эксплуатации вагонов различных типов. Приведены модели и расчеты, позволяющие определить основные параметры проектируемых вагонов после проведения модернизации.
Краткий анализ современного состояния и направлений развития вагонного парка в условиях рыночной экономики, постановка задач исследования.
Ситуационный анализ направлений развития вагонного парка.
Анализ конструктивного построения базовых частей вагона и разработка алгоритма управления индивидуальным ресурсом подвижного состава в эксплуатации.
Конструктивные схемы платформ
Конструктивные схемы полувагонов
Конструктивные схемы крытых вагонов
Конструктивные схемы резервуарных вагонов
Конструктивные схемы изотермических вагонов
Конструктивные схемы пассажирских вагонов
Алгоритм управления индивидуальным ресурсом подвижного состава
Разработка РЭС-метода управления индивидуальным ресурсом вагона в эксплуатации
Структура РЭС-метода управления индивидуальным ресурсом вагона
Формирование системы мониторинга вагонов в транспортной компании на базе АСУ ВП
Методика диагностирования базовых частей вагонов
Алгоритм функционирования упарвляющей системы РЭС-метода
Методика расчета статической нагруженности металлоконструкций кузовов и рам вагонов
Методика расчета динамической нагруженности металлоконструкций кузовов и рам вагонов
Проверка устойчивости оболочки котла цистерны от внешнего давления
Варианты увеличения возможностей вагонов и методика выбора рациональных решений
Оценка обновленных характеристик вагона после проведения ремонтных воздействий ирпогнозирование его срока службы
Исследование по управлению индивидуальным ресурсом вагонов-цистерн.
Методика проведения технического обследования вагонов-цистерн
Анализ технического состояния вагонов-цистерн в эксплуатации
Оценка прочности и устойчивости котла цистерны после проведения КРП
Оценка прочности и устойчивости котлов, усиленных шпангоутами
Экспериментальные исследования котлов, прошедших КРП
Исследование индивидуального ресурса вагонов для перевозки горячих грузов
Методика вырезки заготовок под образцы для определения характеристик металла котла цистерны после длительных температурных воздействий
Определение характеристик прочности и платсичности металла котла цистерны
Оценка ударной вязкости и критической температуры хрупкости металла котла цистерны
Металлографические исследования микроструктуры изменений металла котла цистерны от воздействия высоких температур перевозимого груза
Исследование коррозионного воздействия перевозимого груза (пека) на металл котла цистерны
Расчет сопротивления разрушению металла котла и сварных швов
Оценка усталостной прочности металла котла
Расчет НДС котла цистерны от действия температуры горячего пека
Обоснование возможности продления срока службы цистерн для перевозки пека
Исследование влияния вибраций элементов базовых частей вагонов на работоспособность навесного оборудования
Разработка расчетной схемы для исследования динамической нагруженности элементов оборудования цистерн
Исследование динамической нагруженности элементов котлового оборудования четырехосной цистерны
Обоснование и выбор конструктивных форм и способов крепления элементов оборудования котлов цистерн
Экспериментальные исследования динамической нагруженности элементов котлового оборудования четырехосной цистерны для перевозки нефтепродуктов
Скачать
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бережливое производство в эксплуатации и ремонте вагонов x3m Вагонное хозяйство 2 05.02.2013 19:53
=Курсовая работа= Бережливое производство в эксплуатации и ремонте вагонов x3m Студенту-вагоннику 0 05.02.2013 18:33
=Распоряжение= № 2623р от 18 декабря 2009 г.- Об утверждении Комментариев к Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) Admin 2009 год 0 16.01.2013 21:26
=Диссертация= Применение вольтодобавочных трансформаторов для усиления тяговых сетей переменного тока 25 кВ Admin Контактная сеть и подстанции 0 14.05.2012 16:17
=Диссертация= Диссертация по ведению тех. документации СЦБист Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 2 17.06.2009 20:18

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4