18.09.2012, 16:33
|
#1 (ссылка)
|
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,004
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Тесты по экономике железнодорожного транспорта
Тесты по экономике железнодорожного транспорта
Правильный ответ выделен жирным
Скачать
Цитата:
Вопрос: Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок и их планирование
1. Какой вид транспорта является основным по перевозке на средние расстояния и в пригородном сообщении:
а ) автомобильный транспорт
б ) железнодорожный транспорт
в ) водный транспорт
г ) воздушный транспорт
2. Назовите главный показатель который отражается в планах грузовых перевозок:
а ) средняя дальность
б ) дальнее расстояние
в ) короткие дистанции
3. Какие виды баланса различают в системе планирования грузовых и пассажирских перевозок:
а ) материальный
б ) транспортно-экономический
в ) экономический
г ) материально- экономический
Вопрос: Неравномерность грузовых и пассажирских перевозок
1. На какие три группы можно подразделить неравномерность грузовых и пассажирских перевозок:
а ) экономические
б ) организационные
в ) технические
г ) социальные
2. Что служит динамической характеристикой грузовых и пассажирских потоков:
а ) коэффициент неравномерности
б ) пространственная неравномерность
г ) концентрацией
Вопрос: Основы методологии экономической эффективности функционирования развития ж.д.
1. Какую роль играет эффективное функционирование железнодорожного транспорта Российской Федерации в создании условий для модернизации?
а) активную
б) исключительную
в) пассивную
2. Каким элементом является эффективно функционирующий железнодорожный транспорт в обеспечение конкурентоспособности страны?
а) обязательным
б) не обязательным
Вопрос: Сущности экономической эффективности мероприятий НТП и капитальных вложений, критерии и показатели эффективности плановых мероприятий и методы их расчетов.
1. Под эффективностью НТП понимается соотношение?
а) эффекта и затрат
б) эффекта и дохода
в) затрат и дохода
2. С учетом скольких направлений формируется комплексный набор критериев эффективности системы управления?
а) двух
б) трех
в) четырех
Вопрос: Абсолютная экономическая эффективность производства и капитальных вложений.
1. Экономическая эффективность капитальных вложений – это соотношение между?
а) доходами и результатами
б) затратами и результатами
в) затратам и доходам
2. Эффективность капитальных вложений различается?
а) статистическая
б) физическая
в) фактическая
Вопрос: Методика соизмерения капитальных вложений и годовых эксплуатационных расходов
1. Показателями соизмерения капитальных вложений и эксплуатационных расходов являются?
а) срок окупаемости капитальных вложений
б) срок не окупаемости капитальных вложений
б) фонд оплаты труда
2. Каким путем может быть произведено Соизмерение капитальных вложений и текущих издержек производства?
а) коэффициента абсолютной эффективности
б) коэффициента эффективности капитальных вложений
в) коэффициента относительной эффективности
Вопросы: Транспорт как отрасль национальной экономики. Значение и особенности транспорта как базы материальной инфраструктуры народного хозяйства. Понятие отрасли. Структура отрасли.
1. Какая из следующих особенностей характеризует железнодорожный транспорт:
А) невысокие капитальные затраты, расход топлива и металла;
Б)* невысокая себестоимость перевозок и высокая эффективность;
В) отличается высокой себестоимостью, выгоден для транспортировки грузов на короткие расстояния (до 300 км) и небольшими партиями.
2.Как называется технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, система управления движением, иные, обеспечивающие функционирование данного комплекса здания, сооружения, устройство и оборудование?
А)* инфраструктура железнодорожной отрасли;
Б) отрасль железнодорожного транспорта;
В) разновидность отрасли железнодорожного транспорта.
3. Какой фактор в условиях рыночной экономики играет решающую роль в успехе железных дорог на рынке транспортных услуг?
А) Качество управления на железнодорожном транспорте;
Б)* Качество перевозок на железнодорожном транспорте;
В) Качество современной железнодорожной техники.
4. Что из нижеперечисленного является решающим шагом в реструктуризации управления железнодорожной отраслью?
А) смена персонала управления;
Б)* создание конкурентного рынка транспортных услуг;
В) повышение безопасности на железнодорожном транспорте.
5. Какова доля железнодорожного транспорта в ВВП страны (России)?
А)* примерно около 5%;
Б) примерно около 13%;
В) примерно около 50 %.
6. Какой высший орган осуществляет вправление Российскими железными дорогами?
А) Правительство РФ;
Б)* МПС РФ;
В) Министерство транспорта РФ.
7. Какой из нижеперечисленных органов управления руководит каждой соответствующей отраслью железнодорожного хозяйства?
А) МПС РФ;
Б)* Департамент;
В) Производственные службы.
8. От чего зависит эффективное управление железнодорожной отраслью?
А) от органов управления;
Б) от численности аппарата управления;
В)* все вышеперечисленные варианты верны
Вопрос: ФИНАНСЫ НА ЖЕЛЕНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
1. Реальное формирование финансовых ресурсов начинается на стадии:
а) производства
б) распределения
в) потребления
2. Основным элементом финансовых отношений являются:
а) государственные финансы
б) финансы субъектов хозяйствования
в) внебюджетные фонды
3. Распределение общего фонда денежных средств посредством финансов на основе финансового плана по установленным ценам является _______ функцией финансов:
а) производственной
б) контрольной
в) распределительной
4. Денежные средства за перевозку, полученные подразделениями железной дороги – дороги отправления груза или пассажира являются:
а) чистой прибылью подразделений
б) дополнительным доходом подразделений
в) доходными поступлениями сети железных дорог
5. В состав дополнительных сборов, относящихся к основной деятельности предприятий железной дороги, включается:
а) плата за подачу вагонов
б) доход от сдачи имущества в аренду
в) доход за хранение груза
6. В качестве базы тарифов на грузовые и пассажирские перевозки выступает:
а) дальность перевозок
б) среднесетевая себестоимость
в) тип сообщения
7. К числу факторов, определяющих различия в уровне грузовых тарифов, НЕ относится:
а) тип используемых вагонов
б) технические нормы загрузки вагонов
в) габариты груза
8. При использовании двухставочных тарифов по мере увеличения расстояния перевозки тарифная ставка:
а) снижается
б) увеличивается
в) остается на том же уровне
Вопрос: ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК И ИХ ПЛАНИРОВАНИЕ
1. Грузы, поступающие с других дорог и следующие через данную дорогу на другие дороги сети, являются:
а) местным сообщение
б) ввозом
в) транзитом
2. Работа по перемещению груза, определяемая как произведение массы перемещенного груза на расстояние перевозки, называется:
а) грузооборотом
б) густотой грузовых перевозок
в) количеством отправок
3. Неравномерность перевозок по направлению характеризуется коэффициентом:
а) неравномерности
б) обратности
в) транспортной подвижности
4. В сетевых планах перевозок грузов НЕ устанавливается показатель:
а) объем перевозок
б) средняя дальность перевозок
в) себестоимость перевозок
Вопрос: Перевозки на ж/д транспорте
1)Пассажироперевозки на железнодорожном транспорте экономически:
А) выгодно
Б)не выгодно
В)доходы равны расходам
2)Безопасность движения поездов:
А)высокая
Б)низкая
3)Расход металла на 1 км железнодорожного пути составляет:
А) от 10 до 30 тонн
Б) от 50 до 100 тонн
В) свыше 150 тонн
4)Высокая стоимость сооружений и относительно:
А) медленная отдача от эксплуатации основных фондов
Б) быстрая отдача от эксплуатации основных фондов
5)Протяженность железных дорог в России (87 тыс. км.) меньше чем в США и Канаде, но работа выполняемая ими:
А)больше чем в других странах мира
Б)меньше чем в других странах мира
Вопросы: Понятие и сущность качества. Качество транспортного обслуживания. Качество транспортного обеспечения. Качество перевозок. Качество эксплуатационной работы. Интегральное качество транспортного производства и методы его обеспечения.
1. Какое из понятий не относится к основным понятиям о качестве?
А) простое понятие;
Б)* комбинированное понятие;
В) интегральное понятие.
2. Показатели качества транспортного производства подразделяются на 4 подсистемы, характеризующие качество работы транспорта, качество перевозок транспорта, качество транспортного обслуживания и …
А)*качество транспортного обеспечения;
Б) качество транспортного снабжения;
В) качество транспортной безопасности.
3. Что является основным критерием управления качеством и эффективностью транспортного производства?
А)* интегральное качество;
Б) качество перевозок;
В) состояние подвижного состава.
4. Что необходимо знать для определения качества транспортного обслуживания?
А) клиентуру;
Б) анализ себестоимости железнодорожных услуг;
В)* реальные размеры полной и фактически удовлетворенных потребностей в перевозках.
5. Какой экономический и социальный ущерб следует ожидать от некачественног и неполного удовлетворения перспективных потребностей в перевозках?
А) потери в численности персонала;
Б)* потери от недоиспользования переработанных мощностей постоянных устройств транспорта;
В) потери в системе топливоснабжения.
6. Из чего складываются фактические потери при перевозке грузов?
А) из потерь в парке грузовых вагонов;
Б)* из потерь по нормам естественной убыли грузов и их сверхнормативных потерь;
В) из потерь по нормам технического обслуживания при перевозках грузов.
7. Что является основой эффективного управления качеством эксплуатационной работы на транспорте?
А)* управление качеством труда ее исполнителей;
Б) управление качеством ремонтного обслуживания;
В) управление качеством транспортного обслуживания.
8. Какой из показателей не входит в группу натуральных показателей качества эксплуатационной работы в грузовом движении?
А) статистическая нагрузка вагона;
Б) коэффициент порожнего пробега вагона;
В)* скорость доставки груза
Вопросы: 1.Реформирование железнодорожного транспорта и проблемы демонополизации
2.Перспективные направления развития технической базы железнодорожного транспорта
3.Основные направления развития вагонного комплекса, тягового подвижного состава и путевого комплекса
1) Какие нормативные документы регламентируют деятельность железнодорожного транспорта:
- Федеральный закон «О железнодорожном транспорте РФ»;
- Федеральный закон «Устав железных дорог РФ»;
- Федеральный закон «О предприятиях и предпринимательской деятельности»;
- Федеральный закон «Кодекс о труде и трудовых отношениях».
2) Какой структурный орган управления железнодорожным транспортом правомочен в принятии важных управленческих решений:
- совет директоров;
- президент ОАО «РЖД»;
- собрание акционеров;
- правление ОАО «РЖД».
3)Какие виды тяги являются наиболее прогрессивными в настоящее время на железной дороге:
- электрическая;
- паровая;
- тепловозная.
4) Какие вспомогательные вагоны входят в состав пассажирского парка:
- вагоны-рестораны;
- багажные вагоны;
- грузовые вагоны;
- почтовые вагоны.
5)К чему должна стремится железная дорога:
- увеличить грузооборот;
- уменьшить пассажирооборот;
- увеличить пассажирооборот;
- уменьшить грузооборот.
6) Что такое инвентарный парк:
- все локомотивы, приписанные к дороге (депо) и числящиеся на ее балансе;
- приписной парк локомотивов для обслуживания грузовых или пассажирских поездов, производственные здания, мастерские и технические средства для выполнения текущего ремонта, технического обслуживания и экипировки.
|
|
|
12
|
Почта
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
Похожие темы
Справочник
