СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Тяговый подвижной состав

Тяговый подвижной состав Документация по тепловозам, электровозам, электро- и дизель-поездам, ССПС

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.04.2011, 16:14   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 646
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3П


КОМПЛЕКС СРЕДСТВ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ ДАННЫХ КПД-3П

Руководство по эксплуатации
ЦАКТ.402223.004 РЭ

Скачать


Цитата:
Содержание
1 Описание и работа 6
1.1 Назначение 6
1.2 Технические характеристики (свойства) 6
1.3 Состав КПД-3П 12
1.4 Маркировка и пломбирование 14
1.5 Упаковка 14
2 Описание и работа составных частей КПД-3П 14
2.1 Датчик избыточного давления СТЭК-1 14
2.2 Блок управления БУ-3П 15
2.3 Блок регистрации БР-2М 18
2.4 Блок индикации БИ-4П 20
2.5 Блок управления и сопряжения БУС 22
2.6 Датчик угла поворота Л178/1.2 24
2.7 Панель соединительная ПС-3П 26
2.8 Панель соединительная концентратора сигналов ПС-КС 27
3 Использование по назначению 28
3.1 Эксплуатационные ограничения 28
3.2 Подготовка КПД-3П к использованию 29
3.3 Порядок установки датчиков избыточного давления СТЭК 1 30
3.4 Порядок установки БУ-3П 31
3.5 Порядок установки БР-2М 31
3.6 Порядок установки БИ-4П 32
3.7 Порядок установки БУС 32
3.8 Требования к установке и монтажу КПД-3П 33
3.9 Установка полупостоянных признаков 34
3.10 Подготовительные операции перед началом поездки 38
3.11 Режим поездки КПД-3П 42
3.12 Формат записи параметров движения на скоростемерную ленту 44
3.13 Действия в экстремальных ситуациях 64
4 Техническое обслуживание 64
4.1 Техническое обслуживание КПД-3П 64
4.2 Меры безопасности 65
4.3 Техническое освидетельствование 65
5 Хранение 65
6 Транспортирование 65
Приложение А Перечень сокращений 66


Настоящее руководство по эксплуатации ЦАКТ.402223.004 РЭ предназначено для изучения принципа работы, технических характеристик и основных вопросов, связанных с эксплуатацией комплекса средств сбора и регистрации данных КПД-3П (далее – КПД-3П).
При изучении работы КПД-3П кроме настоящего РЭ следует пользоваться эксплуатационной документацией входящих в него устройств




1 Описание и работа
1.1 Назначение
1.1.1 КПД-3П ЦАКТ.402223.004 предназначен для сбора, измерения и регистрации параметров движения рельсового транспорта.
1.1.2 КПД-3П предназначен для эксплуатации в следующих климатических условиях:
• температура окружающей среды от минус 40 до плюс 50С;
• относительная влажность (982)% при температуре 25С;
• атмосферное давление от 84 до 107 кПа (от 630 до 800 мм рт.ст.);
• отсутствие в окружающей среде кислотных и других агрессивных примесей.
1.1.3 КПД-3П соответствует требованиям ТУ25 7103.042-91 и комплекту документации согласно ЦАКТ.402223.004.
1.2 Технические характеристики (свойства)
1.2.1 КПД-3П (в зависимости от исполнения) обеспечивает:
 прием от восьми до 26 двоичных сигналов в виде уровней напряжения от 0 до 2,4 В (логический 0) и от 35 до 65 В (логическая 1);
 прием 18 двоичных сигналов в виде уровней напряжения от 0 до 2,4 В (логический 0) и от 35 до 135 В (логическая 1);
 определение периода кодирования сигнала “ИФ”.
1.2.2 КПД-3П обеспечивает оперативный ввод и хранение информации для задания условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации.
1.2.3 КПД-3П обеспечивает измерение скорости вращения двух колесных пар локомотива (мотор-вагона) и расчет линейной скорости и линейного ускорения движения локомотива (мотор-вагона) с учетом указанного значения бандажа колесной пары от 600 до 1350 мм.
Значение скорости для индикации и регистрации выбирается в зависимости от состояния дискретного сигнала ТЯГА. При состоянии сигнала ТЯГА 1 (наличие тяги) выбирается меньшее из двух значений, а при состоянии сигнала ТЯГА 0 (отсутствие тяги) выбирается большее из двух значений.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.02.2013, 20:33   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Стрелок


Регистрация: 19.07.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 0
Здравствуйте,здесь уже выкладывали проект оборудования КПД-3П на электровоз ВЛ10.Мне бы очень хотелось посмотреть на проект оборудования ВЛ80 в/и,а в частности как осуществляется ввод сигнала "тяга".Буду очень признателен за ответы.
Стрелок вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.10.2013, 08:23   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Akademic


Регистрация: 12.03.2013
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5377
Закачек: 0
Репутация: 0
ПИШИ mkv@krw.rzd
Akademic вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья] Базы данных ГВЦ Admin Ж/д статьи 0 19.03.2011 22:20
Система передачи данных линейного пункта - СПД-ЛП - подборка материала Admin Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 16.12.2010 18:15
проблема регистрации alik КТСМ / ПОНАБ 24 24.04.2010 12:42
Применение протокола tcp/ip при организации сетей передачи данных - 650301 СЦБист Связь на ж/д транспорте 0 12.05.2009 20:59

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вл10, регистрации, Комплекс, кпд-3п, сбора, средств, vl80, данных


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4