Регистрация
 Балуев Н.Н.
 Фото
 РЖДТьюб
 Дневники
 Файлы
 Объявления
 Загрузить фото
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Тяговый подвижной состав
Тепловоз ЧМЭ3 - документация
Тяговый подвижной состав Документация по тепловозам, электровозам, электро- и дизель-поездам, ССПС
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.12.2011, 10:58   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,879
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5982 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Тепловоз ЧМЭ3 - документация


Тепловоз ЧМЭ3 - документация

Типовые нормы времени на слесарные работы по ремонту АЛС на ЧМЭЗ, ЧМЭЗТ, ЧМЭЗЭ

Схемы тепловоза ЧМЭ-3Т

Схемы ЧМЭ3Т Скачать

Инструкция по эксплуатации двигателя. Для тепловоза ЧМЭ3Т. ЧКД Прага. 1988 г.



Сухоносов В.Л. - Пособие машинисту по устранению неисправностей тепловозов 2ТЭ10М, 2М62У, ЧМЭ3 Скачать

Дополнения к правилам технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ЧМЭ3 в части исполнительного оборудования реостатного тормоза и электронного оборудования Скачать

Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э. Пособие машинисту - Нотик З.Х. Скачать

Электронный регулятор дизеля тепловоза ЧМЭ3 - Грудин Н.А. Скачать

Электронный регулятор частоты вращения и мощности дизель-генератора тепловоза ЧМЭ3. ЭРЧМ30Т2.00.000 ТО-2 Скачать

Инструкция по эксплуатации двигателя K6S310DR для тепловоза ЧМЭ3Т Скачать

Технологические карты ЧМЭ3, 2ТЭ10М, АЧ-2 и др.(ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2) ТЧ-Минеральные Воды Скачать


ЧМЭ3.Схема электрооборудования - большая схема из журнала Локомотив.zip (3.22 Мб)
СХЕМА ЦЕПЕЙ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ3.ppt (4.58 Мб)
Запуск дизеля ЧМЭ3.ppt




руководство по эксплуатации ЧМЭ3 -Дполнение.doc (289.4 Кб)
ЧМЭ3 (БРНТ).jpg (386.3 Кб)
ЧМЭ3к (цепи управления).jpg (233.0 Кб)
ЧМЭ3. Схема тормозного оборудования..rar (101.1 Кб)
схема пневмосистемы.jpg (103.9 Кб)
ЧМЭ3 Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следова.rtf (120.2 Кб)
Rukovodstvo_TO_TR_CHME3.doc (955.0 Кб)
Oglavlenie.doc (64.0 Кб)
Prilogenie.doc (1.24 Мб)
Схема электроборудования тепловоза ЧМЭ3 (вкладка из журнала ЭТТ, №06 1991 г.).djvu (511.8 Кб)
Схемы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э (вкладыш из книги Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э. Пособие машинисту).djvu (663.3 Кб)
Схемы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т (вкладка из книги Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т. Пособие машинисту).djvu (431.7 Кб)
ЧМЭ3К.Схемы электрические.rar (570.2 Кб)
Система УСТА на тепловозах ЧМЭЗ.doc (152.5 Кб)
Электронный РЧО ЧМЭ3 - техническое описание.DJVU (2.42 Мб)
Поиск неисправностей ЧМЭ3.pdf (251.1 Кб)
Плакат расположение электрических аппаратов в ВВК.jpg (2.32 Мб)
ОСНОВНЫЕ АВАРИЙНЫЕ СХЕМЫ ПРИВЕДЕНИЯ ТЕПЛОВОЗА В ДВИЖЕНИЕ .doc (97.0 Кб)
ChME3.jpg (2.53 Мб)
Неисправности ЧМЭ3 - разное.zip (330.5 Кб)
памятка по БОРТ ЧМЭ3.doc (52.0 Кб)
Методичка ЧМЭ-3

Электрическая схема ЧМЭ3 из журнала Локомотив
Последний раз редактировалось Admin; 21.03.2014 в 04:36.
Admin вне форума   Цитировать 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.04.2012, 13:21   #2 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,486
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ЧМЭ3


Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ЧМЭ3 Скачать


Цитата:
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Введение 2
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 3
1.1. Организация и планирование ремонта 3
1.2. Постановка тепловоза на ремонт 9
1.3. Приемка тепловоза из ремонта 10
II. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ ТЕПЛОВОЗОВ 13
2.1. Снятие, разборка и очистка сборочных единиц и агрегатов для ремонта 13
2.2. Контроль состояния деталей 14
2.3. Ремонт и сборка деталей типовых соединений 16
2.4. Подшипники качения 23
2.5. Зубчатые передачи 28
2.6. Сборочные единицы с сальниковыми уплотнениями, резино-технические изделия 29
2.7. Муфты, трубопроводы 31
2.8. Пружины 33
2.9. Детали контактных соединений, гибкие соединения электрических цепей 33
2.10. Сборка, испытание и монтаж объектов ремонта 37
2.11. Устройства АЛСН, радиосвязи и скоростемер 39
2.12. Общие положения по сварочным работам 40
2.13. Метрологическое обеспечение средств измерения 41
2.14. Стратегия обеспечения работоспособного состояния электронного оборудования тепловозов и общие указания по определению технического состояния и технологии контроля функциональных блоков электронного оборудования 42
2.15. Основные рекомендации по организации диагностирования локомотивов 47
2.16. Охрана труда и техника безопасности 50
III. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-2 51
3.1. Общие требования 51
3.2. Дизель и вспомогательное оборудование 52
3.3. Электрооборудование 53
3.4. Экипажная часть, тормоз, автосцепные устройства и устройства безопасности 55
IV. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-3 59
4.1. Общие требования 59
4.2. Дизель и вспомогательное оборудование 60
4.3. Электрические машины 63
4. Электроаппаратура и электрические цепи 66
4.5. Аккумуляторная батарея 67
4.6. Экипажная часть, тормозное оборудование, автосцепные устройства и устройства безопасности 68
4.7. Испытание тепловоза 70
V. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-4 72
VI. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-5 73
VII. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ТР-1 74
7.1. Общие требования 74
7.2 Дизель и вспомогательное оборудование 74
7.3 Электрическое оборудование 77
7.4 Аккумуляторная батарея 79
7.5 Экипажная часть, тормозное оборудование, автосцепные устройства и устройства безопасности 79
7.6 Испытание тепловоза 81
VIII. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ТР-2 82
8.1. Общие требования 82
8.2. Дизель и вспомогательное оборудование 83
8.3. Функциональные блоки электронного регулятора 86
8.4. Исполнительное оборудование реостатного тормоза 86
8.5. Средства пожаротушения 89
8.6. Электрическое оборудование 89
8.7. Экипажная часть 91
8.8. Подшипники 93
8.9. Испытания тепловозы 94
X. ТЕКЩИЙ РЕМОНТ ТР-3 95
9.1 Общие требования 95
9.2.Дизель и вспомогательное оборудование 96
9.3. Электрооборудование 160
9.4. Электрические аппараты 187
9.5. Экипажная часть, кузов, тормозное оборудование, автосцепные устройства и устройства безопасности 212
9.6. Общая сборка основного оборудования тепловоза 224
9.7. Испытание тепловоза 232
9.8. Окраска тепловоза 234
Приложение 1. Нормы допускаемых размеров и износов деталей при выпуске из текущего и среднего ремонтов 237
Приложение 2. Технические требования на реостатные испытания тепловозов при выпуске из текущих ремонтов 261
Приложение 3. Исполнительное оборудование реостатного тормоза и электронное оборудование 278
Приложение 4. Технические требования по ремонту электрических машин и аппаратов тепловозов 320
Приложение 5. Технические требования по бандажировке якорей электрических машин 326
Приложение 6. Технические требования на испытание электрических машин тепловоза 327
Приложение 7. Технические требования на испытание и регулировку электрических аппаратов 336
Приложение 8. Перечень деталей тепловоза, подлежащих магнитному контролю 339
Приложение 9. Перечень подлежащего диагностированию локомотивного оборудования (узлов, агрегатов, систем), наиболее значимого для обеспечения безопасности движения, безотказности ТПС и сокращение эксплуатационных расходов 341
Приложение 10. Перечень основных правил, приказов, инструкций, инструктивных указаний, определяющих требования к техническому обслуживанию и ремонту тепловозов 343
Приложение 11. Перечень основной технологической документации по техническому обслуживанию и ремонту тепловоза ЧМЭ3 351

Система УСТА на тепловозах ЧМЭЗ

Цитата:
Микропроцессорная система на тепловозах ЧМЭЗ, модернизированных по проекту 27.Т. 149.00.00.000, конструктивно состоит из следующих основных узлов: блока регулирования УСТА;
- двух измерительных преобразователей ПН1 (ЭП2716) для измерения напряжения тягового генератора и тока якорей третьей группы тяговых двигателей;
- программного обеспечения, установленного в блоке регулирования.
Блок регулирования и преобразователи ПН1 (ЭП2716) размещены в аппаратной камере. Принципиальная схема подключения системы УСТА к электрической схеме тепловоза ЧМЭЗ в упрощенном виде представлена на рис. 2. Блок регулирования получает питание от аккумуляторной батареи через замыкающие контакты реле РУ4. Напряжение питания подается на внешний разъем ХР1 через контакты АО (-115 В) и СО (+115 В).
Блок регулирования системы УСТА вырабатывает напряжение для питания преобразователей ПН1 (ЭП2716), которое выведено на внешний разъем ХР1 данного блока — контакты В6 (+15 В) и В7 (-15 В). Чтобы определить режим работы тепловоза, в блок поступают дискретные сигналы: признака включения контактора возбуждения KB; с контроллера машиниста КМ2-7, КМЗ, КМ4 и КМ5; с тумблеров отключателей моторов ОМ1 — ОМЗ; признака включения реле боксования РБ.
Дискретные сигналы подключены к контактам A3 — А5, В1, В2, С1, СЗ внешнего разъема ХР1 блока регулирования. Сигналы напряжения тягового генератора и тока третьей группы ТЭД поступают на входы преобразователей ПН1 (ЭП2716), которые гальванически развязывают и преобразуют входное напряжение в пропорциональный стандартный токовый сигнал. Пропорциональные токовые сигналы с выходов ПН1 (ЭП2716) подаются на контакты разъема XS1 — АЗ,А4(ДТ1), ВЗ, В4 (ДН1).
Блок регулирования УСТА управляет включением контакторов ослабления возбуждения тяговых двигателей КШ1 — КШ6. Управление электрическими аппаратами осуществляется с помощью тран-зисторных ключей подачей напряжения +115 В от бортовой сети тепловоза. Все каналы по цепям управления и внутренним цепям блока регулирования гальванически развязаны друг от друга.
Регулирование напряжения тягового генератора обеспечивается изменением тока независимой обмотки возбуждения возбудителя силовыми транзисторными ключами ШИМ1 или ШИМ2 блока регули-рования. Канал регулирования гальванически развязан по цепям управления и от внутренних цепей блока. Плюсовой вывод независимой обмотки возбуждения возбудителя подключен через замыкающий контакт КВ2 и замкнутые контакты аварийного переключателя ПША к внешнему разъему ХР2 на контакты ВЗ, В4, В7 и С7 или на контакты В1, В2 и В6, Сб.
Таким образом, обмотка возбуждения возбудителя стоит в цепи истока силового ключа ШИМ1 или ШИМ2. Стоки этих ключей (контакты С1 — С4, А4 — А7 внешнего разъема ХР2) подключаются при сборке тяговой схемы на плюсовую шину бортовой сети тепловоза. К разъему ХР2 на контакты А1, А2 и В5, С5 подключены резисторы R303 и R302, образующие с диодами на платах ШИМ защитные RD-цепочки транзисторных ключей ШИМ1 и ШИМ2 соответственно. Для согласования задания мощности тягового генератора с параметрами дизеля в блок регулирования УСТА введен сигнал о частоте вращения коленчатого вала дизеля (внешний разъем ХР1, контакты А9, С9).
Защиту от боксования колесных пар система УСТА осуществляет по признаку включения реле боксования РБ. В случае замыкания контакта РБ сигнал +115 В подается на дискретный вход блока регулирования ХР1 — контакт СЗ (провод 305). Система с темпом от 1 до 10 В/с, в зависимости от длительности включенного состояния РБ, снижает напряжение тягового генератора до исчезновения признака РБ (прекращения боксования), после чего плавно восстанавливает его до уровня заданной мощности.
При отключении любой из групп тяговых двигателей разрывается цепь питания дискретного входа признака отключателей ОМ1 — ОМЗ. Система УСТА ограничивает задание мощности тягового генератора на 6 — 8-й позициях уровнем мощности 5-й позиции контроллера машиниста.
Тепловозные характеристики. Задание мощности тягового генератора рассчитывается и поддерживается системой УСТА в соответствии с фактической частотой вращения коленчатого вала дизеля или в соответствии с позицией контроллера машиниста (при отсутствии сигнала с датчика частоты вращения). Темп набора мощности программно ограничен величиной 40 кВт/с.
В табл. 2 и 3 приведены тепловозные характеристики, реализуемые системой УСТА на тепловозах ЧМЭЗ с дизелем K6S310DR и дизелем 8ЧН26/26 (дизель-генератор 4-36ДГ) соответственно. В таблицах, кроме того, приведены значения ограничения напряжения тягового генератора и тока якорей тяговых двигателей, а также параметры включения/отключения контакторов КШ1 — КШ6
Методы проверки исправности системы УСТА и электрической схемы тепловоза. За десять лет внедрения и эксплуатации системы УСТА на различных типах локомотивов опробованы и применяются различные методы проверки ее работоспособности, а также электрической схемы тепловоза ЧМЭЗ.
Первичную проверку при приемке тепловоза локомотивной бригадой и проведении ТО-2 без применения дополнительных контрольных устройств выполняют в следующей последовательности: О запускают дизель. По загоранию светодиода-индикатора на плате питания убеждаются, что блок регулирования получил питание, а по миганию 1 раз в секунду нижнего светодиода на плате АЦП блока УСТА-4 или «Работа» на плате процессора УСТА-5, что управляющая программа инициализировалась (заработала);
в включают тумблеры ОМ1 — ОМЗ, а затем АЛСН. Затормаживают тепловоз и набирают 1-ю позицию КМ. По значению тока на килоамперметре убеждаются, что обеспечивается ограничение тока тягового генератора на 1-й позиции КМ. Контроллер машиниста переводят на нулевую позицию. Таким образом проверяют исправность канала измерения тока;
в отключают тумблеры ОМ1 — ОМЗ и включают АЛСН. Устанавливают контроллер машиниста на 1-ю позицию и после включения контактора KB быстро набирают 4-ю позицию КМ. Через
5 — 6 с, когда напряжение тягового генератора достигает величины U0TC 4-й позиции, фиксируют срабатывание контакторов КШ1, КШЗ и КШ5. Затем через 10 — 15 с (программной задержки от звонковой работы) фиксируют включение контакторов КШ2, КШ4 и КШ6. Переводят контроллер машиниста на позицию ниже 2-й и фиксируют одновременное отключение контакторов КШ1 — КШ6. Таким образом контролируют исправность каналов измерения напряжения и управления КШ.
а% большинстве депо, в которых эксплуатируют тепловозы В с системой УСТА, имеются переносные отладочные пульты 27.Т. 111.00.00.000 и стационарные комплекты проверочной аппаратуры (КПА). Переносной пульт подключают к блоку регулирования УСТА. Он не требует дополнительного питания, позволяет контролировать исправность всех узлов системы УСТА и схемы подключения. Может применяться при обслуживании ТО-2 и реостатных испытаниях, а также в поездной работе.
Стационарный комплект КПА используют для углубленного диагностирования блока регулирования УСТА, демонтированного с тепловоза. Опыт показывает, что отказы чаще происходят в системах дизеля и электрической схеме, чем в системе УСТА. Поэтому случаются неоправданные отключения системы, перевод локомотива на аварийный режим возбуждения и даже его вывод из эксплуатации.
Типовые неисправности тепловоза ЧМЭЗ с системой УСТА, их причины и методы устранения. Перечень приведен в табл. 4. Принятые сокращения, условные обозначения, термины соответствуют принципиальной электрической схеме 27.Т.149.00.00.000ЭЗ тепловоза ЧМЭЗ. При выходе из строя системы УСТА на аварийную схему переходят в следующей последовательности:
• контроллер машиниста устанавливают на нулевую позицию;
• выключают тумблер на модуле БП блока УСТА;
• переводят аварийный переключатель ПША в положение «Аварийное».
В этой статье не приводятся неисправности дизеля, топливной, масляной, водяной систем тепловоза. Они указаны в документации на дизель-генератор, а также в Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту тепловоза. Поиск неисправностей в электрической схеме тепловоза и блоке регулирования системы УСТА можно, кроме того, выполнять, используя персональный компьютер с соответствующей программой.
Последний раз редактировалось Admin; 31.07.2012 в 14:02.
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.10.2012, 10:58   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для chioleen

Регистрация: 23.10.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Чертеж клапана ЧМЭ-3


Здравствуйте! Помогите найти информацию по конструкции рабочих клапанов ЧМЭ3. Нужно для студенческой работы. Спасибо
chioleen вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.11.2012, 01:14   #4 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Seafarer

Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Ребята, помогите найти подробный чертеж ЧМЭ3т, интересует отсек реостатного тормоза...Нужен для 3д моделирования...Спасибо заранее
Seafarer вне форума   Цитировать 0
Старый 26.07.2013, 00:55   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для frozzt

Регистрация: 13.03.2011
Сообщений: 8
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Ищу перечень/каталог деталей и сборочных единиц экипажной части (включая дизельку) тепловоза ЧМЭ-3.Формат читабельный word или excel
Заранее благодарю.Отозвавшимся просьба прислать перечень на frozzt @ rambler.ru
frozzt вне форума   Цитировать 0
Старый 13.07.2016, 01:43   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ttttoha

Регистрация: 25.10.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Ув админ, очень надо техкарты ТР2 для ЧМЭ3, а у вас они не качаются.Если не трудно и возможно скиньте на ttttoha@mail.ru.Заранее спс
ttttoha вне форума   Цитировать 0
Старый 02.11.2016, 19:02   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для inik

Регистрация: 02.11.2016
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
здравствуйте,кто подскажет,где можно найти фото отдельно запасных частей чмэ3 с описанием.может есть какая то спец.литература.
inik вне форума   Цитировать 0
Старый 10.03.2018, 21:50   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для eggsy

Регистрация: 10.03.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Увы там не все узлы.


Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Тепловоз ЧМЭ3 - документация

Типовые нормы времени на слесарные работы по ремонту АЛС на ЧМЭЗ, ЧМЭЗТ, ЧМЭЗЭ

Схемы тепловоза ЧМЭ-3Т

Схемы ЧМЭ3Т Скачать

Инструкция по эксплуатации двигателя. Для тепловоза ЧМЭ3Т. ЧКД Прага. 1988 г.



Сухоносов В.Л. - Пособие машинисту по устранению неисправностей тепловозов 2ТЭ10М, 2М62У, ЧМЭ3 Скачать

Дополнения к правилам технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ЧМЭ3 в части исполнительного оборудования реостатного тормоза и электронного оборудования Скачать

Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э. Пособие машинисту - Нотик З.Х. Скачать

Электронный регулятор дизеля тепловоза ЧМЭ3 - Грудин Н.А. Скачать

Электронный регулятор частоты вращения и мощности дизель-генератора тепловоза ЧМЭ3. ЭРЧМ30Т2.00.000 ТО-2 Скачать

Инструкция по эксплуатации двигателя K6S310DR для тепловоза ЧМЭ3Т Скачать

Технологические карты ЧМЭ3, 2ТЭ10М, АЧ-2 и др.(ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2) ТЧ-Минеральные Воды Скачать


ЧМЭ3.Схема электрооборудования - большая схема из журнала Локомотив.zip (3.22 Мб)
СХЕМА ЦЕПЕЙ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ3.ppt (4.58 Мб)
Запуск дизеля ЧМЭ3.ppt




руководство по эксплуатации ЧМЭ3 -Дполнение.doc (289.4 Кб)
ЧМЭ3 (БРНТ).jpg (386.3 Кб)
ЧМЭ3к (цепи управления).jpg (233.0 Кб)
ЧМЭ3. Схема тормозного оборудования..rar (101.1 Кб)
схема пневмосистемы.jpg (103.9 Кб)
ЧМЭ3 Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следова.rtf (120.2 Кб)
Rukovodstvo_TO_TR_CHME3.doc (955.0 Кб)
Oglavlenie.doc (64.0 Кб)
Prilogenie.doc (1.24 Мб)
Схема электроборудования тепловоза ЧМЭ3 (вкладка из журнала ЭТТ, №06 1991 г.).djvu (511.8 Кб)
Схемы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э (вкладыш из книги Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э. Пособие машинисту).djvu (663.3 Кб)
Схемы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т (вкладка из книги Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т. Пособие машинисту).djvu (431.7 Кб)
ЧМЭ3К.Схемы электрические.rar (570.2 Кб)
Система УСТА на тепловозах ЧМЭЗ.doc (152.5 Кб)
Электронный РЧО ЧМЭ3 - техническое описание.DJVU (2.42 Мб)
Поиск неисправностей ЧМЭ3.pdf (251.1 Кб)
Плакат расположение электрических аппаратов в ВВК.jpg (2.32 Мб)
ОСНОВНЫЕ АВАРИЙНЫЕ СХЕМЫ ПРИВЕДЕНИЯ ТЕПЛОВОЗА В ДВИЖЕНИЕ .doc (97.0 Кб)
ChME3.jpg (2.53 Мб)
Неисправности ЧМЭ3 - разное.zip (330.5 Кб)
памятка по БОРТ ЧМЭ3.doc (52.0 Кб)

Электрическая схема ЧМЭ3 из журнала Локомотив
Прекрасная доккументация, но там нет главного масляного насоса(Д67.33.01.00), мне бы на него тех. карту, тех. инструкцию, карту эскизов, помогите)
eggsy вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.08.2018, 16:34   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Jazz_ptz

Регистрация: 29.08.2011
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 1
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Формуляр ЧМЭ3


В какой-то момент ЧМЭ3 попали к нам в депо. Опыта эксплуатации этих машин не было, как и документации полезной в эксплуатации. Обобщив, что то с этого ресурса, что то с других, у меня получился некий манул. Может он сэкономит кому то время и нервы). Выкладываю в pdf и для тех, кто хочет дополнить или исправить возможные ошибки в docx.


http://scbist.com/scb/uploaded/1_1753716145.doc
Вложения
Тип файла: docx Формуляр ЧМЭ3 2016.docx (2.64 Мб, 40 просмотров)
Тип файла: pdf Формуляр ЧМЭ3 2016.pdf (3.02 Мб, 80 просмотров)
Jazz_ptz вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.04.2020, 17:48   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ильяс2712

Регистрация: 08.04.2020
Сообщений: 1
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Добрый день!
Помогите пожалуйста найти тех. карту ТР-3 тепловоза ЧМЭ3
очень нужно
или отправить на почту italrar@mail.ru и/или прошу указать ссылку на тех. карту

Спасибо!

Ильяс2712 добавил 08.04.2020 в 17:48
Добрый день!
Помогите пожалуйста найти тех. карту ТР-3 тепловоза ЧМЭ3
очень нужно
или отправить на почту italrar@mail.ru и/или прошу указать ссылку на тех. карту

Спасибо!
Последний раз редактировалось Ильяс2712; 08.04.2020 в 17:48. Причина: Добавлено сообщение
Ильяс2712 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.04.2020, 18:25   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Dominatorwolf

Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Добрый день, господа!
Нужна Ваша помощь.
Ищу руководство по эксплуатации (описание, конструкция и эксплуатация) тепловоза ЧМЭ3 с двух- и техдизельной силовыми установками. Это модернизация Ярославского завода.
Ели у кого-то есть - вышлите на почту, пожалуйста, Dominatorwolf@rambler.ru
Dominatorwolf вне форума   Цитировать 0
Старый 15.01.2021, 16:26   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Chingizka

Регистрация: 15.01.2021
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Добрый день!
Нужна помощь, требуется чертёж: "секция топливного насоса дизеля K6S310DR (тепловоз ЧМЭ3) с приводом в
сборе".
Где его можно найти, или, возможно у кого-то он есть,
Просьба отправить на мэйл: 4ingizka@mail.ru
Chingizka вне форума   Цитировать 0
Старый 25.01.2021, 17:11   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для SerZhe

Регистрация: 19.11.2015
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Чертеж ЧМЭ-3


Чертежи Манжета 1-ПД4.09.040-1СБ и Клапан Д27.16.00.06 МД зап .jpg
Изображения
Тип файла: jpg Манжета 1-ПД4.09.040-1СБ_.jpg (250.5 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg Клапан Д27.16.00.06 МД.jpg (150.1 Кб, 9 просмотров)
Последний раз редактировалось SerZhe; 25.01.2021 в 17:20.
SerZhe вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сборник= Тепловоз ТЭП70, ТЭП70у - документация Admin Тяговый подвижной состав 10 20.04.2024 19:55
=Сборник= Тепловоз 2ТЭ116 - документация Admin Тяговый подвижной состав 6 26.07.2021 10:17
Документация КТСМ Толян КТСМ / ПОНАБ 93 16.06.2021 20:05
Документация по АЛС-ЕН Толян Приборы и напольное оборудование 4 15.04.2014 16:43
Документация на П-306 и ВСП R.I.F. Связь на железнодорожном транспорте 4 06.03.2014 08:01

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
2ТЭ10м
,
АЛСН
,
chme3
,
локомотив
,
тепловоз
,
дизель

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 14:39.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф
Обратная связь - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Архив - Вверх

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34