beatl

Предлагаю обмениваться тут информацией по компонентному ремонту блоков радиостанции, которая "не ломается никогда". Пополнять сам буду по мере накопления разведданных, которыми производитель предпочитает не делиться.

Второй на моей короткой памяти случай отказа нескольких кнопок на клавиатуре пульта. Клавиатура выполнена на металлических пружинных дисках в духе вечных и неубиваемых телефонов Siemens C55 и Nokia 3310, если кто еще такие помнит. Даже отсутствие лаковой маски на переходных межслойных отверстиях тоже выполнено по тем же чертежам. Соответственно и болезни преследуют от прародителей: коррозия меди в переходных отверстиях от некачественно отмытого флюса конденсата и в следствии - потеря функционала нескольких кнопок.

Ремонтируется легко когда клавиатура уже разобрана. Но вот чтобы разобрать ее - потребуется сломать не один бубен. Плата вклеена в рамку на термоядерный скотч. После снятия внешней черно-зеленой мембраны с символами кнопок и откручивания двух десятков винтов, положил клавиатуру на подогреватель. Далее, поддевая по краю отвертками и лопатками заливал в щель между платой и корпусом клавиатуры флюкс-офф. Отодрать получилось ценой нескольких светодиодов, которые снёс отверткой.
Светодиоды собраны в три ветви, питаются напряжением ~15В от драйвера, расположенного под дисплеем пульта. Плюс на 1-2 пинах разъёма клавиатура, минусы каждой ветви вроде как 3,4,6.
Светодиоды ставил от тех же старинных сотовых телефонов, с надеждой, что драйвер - источник тока. Получилось пёстро и смешно.

Миниатюры

   

beatl

Примерная схема локомотивного блока питания, а-ля МПВ 1-110.
Форум, где разработчик пытается задушить помехи для радиостанции с источником питания на модулях p-duke PM-60PD046.
https://electronix.ru/forum/index.ph...age=2#comments


Производитель модулей DC/DC https://www.pduke.com/

Миниатюры

 

beatl

Лучшая в мире радиостанция на электронных лампах опять сломалась. На этот раз трещина на вакуумно-люминисцентном графическом дисплее gp9002a01 от японской фирмы futada. Цена от 4круб. Почти нигде нет в продаже. Снят с производства.

beatl

Один из вариантов микрофонного усилителя мтт РЛСМ-10. Полярность (цвет проводов) микрофона перепутана. Черный здесь - это "+".

Миниатюры

   

Вложения

микроф. усилитеот sot23.pdf (260.8 Кб, 10 просмотров)

smit29rus

о схемах на них , полагаю, приходится только мечтать?

beatl

Схема строго на заводе. Ремонт блоков производитель тоже оставил за собой. Всё строго по заветам корпорации Apple. "Купите у нас радиостанцию, а мы, если захотим, позволим вам ее программировать на нужные частоты. Купите оболочку для программирования - 72 т.руб. За ремонт будете платить отдельно."
Гарантия - два года, против 5 лет у РВС. Пробег после ПРР - 2 года, против 3 лет у РВС.
Трубки гнилые: шнур - мишура 8 жил, тангента - паршивый микрик. Регулярно ломается. Следом ломается его толкатель. Срок службы трубки - 3-4 года.
Дисплей пульта - вакуумно-люминисцентный, производство Futaba, Япония. Регулярно разбивают рукожопые машинисты через тонкую зеленую пленочку от презерватива. Цена от 9т.руб/шт и еще хeр где найдешь.
Собрана на американских микросхемах Texas Instrument, а не на китайском ширпотребе как РВС.

Накой РЖД её вообще стало покупать на таких условиях ?

beatl

Образец модернизированного толкателя тангенты. Дата производства трубки - октябрь 2019.

Миниатюры

 

beatl

Пока еще злость клокочет ))
У РВС есть дублирующие динамики и микрофон в пульте - в РЛСМ - нет.

Штатный динамик РЛСМ почему-то от радиостанции Аlan, с неподключенным ни к чему регулятором ослабления на лицевой поверхности. Наверное шутка для троллинга машинистов. Напетросянили на все деньги...
Скоба для крепления динамика - пластиковая и сильно китайская. Служить будет до первого случайного подзатыльника.

В РЛСМ блоки собираются на соединительной плате, установленной в дне корзины - ещё одном лишнем "типа блоке". Который имеет номер, бирку ПРР и жёстко привязан к паспорту локомотива.
У РВС же сборочная рама - суть железка, которая служит, пока жива резьба в креплениях блоков. Блоки втыкаются один в другой внутри рамы. Нет никакого смысла снимать ее с локомотива, и носить в РЦС для биркования.

Интересно, сколько такие трубки прослужат на маневровых локомотивах ? Есть у кого такая статистика ?

beatl

Ошибся, память подвела. Всегда плохо считал чужие деньги.

Bram

На первых трубках, которые пятачки на контактах, в живых уже нет тангентов. Когда сидел РЦСник по соседству, ставил внешнюю кнопку на клей от ПД РВС-1 (пока были в запасе ввиде запчастей). Вот они пока работают.
Пришли тепловозы ТЭМ18ДМ, там немного другие РЛСМ. На некоторых уже продавлена резинка на тангенте.
Пока с частотами на УКВ не разбирался.
А что, разве не кнопками на ПУ программируются частоты УКВ? Нужен особый программатор?

beatl

Программируется. Но в условиях КРП удобнее заливать сетку с компа. В РВС есть программа - конфигуратор. Один раз настроил радиостанцию, потом слил настройки в файл. Частоты, мощность, аттенюаторы, минимальную громкость и пр... Далее просто копируешь. Очень удобно, быстро, и ничего не забудешь донастроить.
В РЛСМ тоже такая есть: АРМ Пегас. Даже намного шире функционалом. Тоже везде в широком доступе валяется. Но для работы с ней нужен файл лицензии. Его цена - выше.

Bram

А кнопками как?