relsamaster

Книга имѣетъ своею задачею доставить молодымъ техникамъ возможность болѣе или менѣе подробно ознакомиться съ теоріею и конструкціею паровозовъ обыкновенныхъ ширококолейныхъ дорогъ.
Первая часть книги посвящена изученію сопротивленія поѣзда и представляетъ собою сокращенную передачу теоретическихъ и практическихъ выводовъ, подробно изложенныхъ въ сочиненіи профессора Н.П. Петрова «Сопротивленіе поѣзда на желѣзной дорогѣ». Вторая часть посвящена теоріи и конструкціи паровозовъ.



Оглавление

Введеніе

Часть 1-я. Сопротивленіе поѣзда.

Общее понятіе о сопротивленіи поѣзда

А. Сопротивленіе отдѣльнаго вагона

а) На прямолинейномъ пути

1. Сопротивленіе воздуха
2. Сопротивленіе отъ тренія колёсъ о рельсы
3. Сопротивленіе отъ тренія на осевыхъ шейкахъ
4. Сопротивленіе перекатыванію колёсъ
5. Сопротивленіе отъ ударовъ колёсъ на стыкахъ и неровностяхъ пути
6. Сопротивленіе отъ инерціи въ періоды увеличенія скорости
7. Сопротивленіе на подъёмахъ
Общіе выводы изъ предъидущихъ теоретическихъ разсужденій
Способы производства опытовъ для опредѣленія сопротивленія отдѣльнаго вагона

b) На криволинейномъ пути.

Вліяніе неизмѣнной установки вагонныхъ осей. Вліяніе центробѣжной силы. Превышеніе наружнаго рельса надъ внутреннимъ

В. Сопротивленіе системы сцѣпленныхъ вагоновъ
Вліяніе сцѣпки вагоновъ
Опыты французской восточной дороги
Опыты саксонскихъ дорогъ
Формулы проф. Н.П. Петрова. Вліяніе вѣтра, времени года, кривизны пути, подъёмовъ

С. Сопротивленіе паровоза

Сравненіе сопротивленія паровоза съ сопротивленіемъ вагоновъ. Способы производства опытовъ. Опыты Аlbеrt Frаnк’а. Формулы проф. Н.П. Петрова

D. Сопротивленіе системы сцѣпленныхъ вагоновъ вмѣстѣ съ паровозомъ и тендеромъ

Формулы проф. Н.П. Петрова

Часть 2-я. Теорія и конструкція паровозовъ

Раздѣленіе паровозовъ

А. Котёлъ

1. Топка. Форма топки. Сопротивленіе плоскихъ стѣнокъ внутреннему давленію. Топочныя связи. Небо топки. Укрѣпленіе неба. Топки безъ потолочныхъ связей. Волнистыя топки. Матеріалъ топокъ. Сравненіе топокъ мѣдныхъ и стальныхъ.
Отопленіе паровозовъ. Приспособленія для сожиганія дыма. Новѣйшія системы дымогарныхъ топокъ. Бельгійскія и американскія топки.
Дровяныя топки. Отопленіе торфомъ. Нефтяныя топки.
Колосниковая рѣшётка. Топочное отверстіе и дверцы. Поддувало.
2. Цилиндрическая часть котла. Дымогарныя трубки. Матеріалъ ихъ. Укрѣпленіе трубокъ въ стѣнкахъ. Расположеніе трубокъ. Склёпка котла.
3. Дымовая коробка. Дверцы дымовой коробкп и другія детали ея устройства.
4. Расчётъ паровознаго котла. Расчётъ колосниковой рѣшётки. Коэффиціентъ полезнаго дѣйствія котла. Опыты Неnrу. Правила расчёта котла.
5. Средства для полученія надлежащей тяги въ паровозныхъ котлахъ. Теорія конуса. Цилиндрическія и коническія трубы. Конструкція конуса европейская и американская. Искрогасители.
6. Приборы, служащіе для питанія паровознаго котла. Теорія и конструкція инжекторовъ. Аппараты для подогрѣванія воды. Инжекторные паровые клапаны и прочія детали.
7. Предохранительные клапаны. Расчётъ ихъ и конструкція. Расчётъ пружинъ.
8. Манометры, пробные краны, водомѣрныя трубки, люки, свистки и проч.
9. Паровой колпакъ, регуляторъ, паропроводныя трубы. Форма и размѣры пароваго колпака. Регуляторы клапанные и золотниковые. Механизмы для передвиженія регулятора. Паропроводныя трубы.
10. Обшивка котла.

В. Паровая машина

1. Работа пара и сила тяги паровоза. Число силъ, расходъ пара на 1 индик. силу. Вліяніе движущихся массъ. Сила тяги, наибольшая, наименьшая и средняя. Сила тяги при троганіи съ мѣста. Сила тяги, выраженная въ зависимости отъ сцѣпленія колёсъ съ рельсами.
2. Конструкція паровозныхъ цилиндровъ, поршней, крейцкопфовъ и проч. Расположеніе цилиндровъ. Обработка цилиндровъ. Сальники. Продувательные краны. Поршни и пружины. Крейцкопфы и параллели. Параллельныя рамки. Шатуны и спарники. Маслёнки.
3. Неправильныя движенія паровоза. Среднее поступательное движеніе. Періодическое движеніе центра тяжести. Подёргиванія и извилистость. Вертикальное дѣйствіе силъ инерціи. Подпрыгиванія, боковая и продольная качка. Изслѣдованія проф. Н.П. Петрова относительно расшиванія пути.
4. Распредѣленіе пара въ паровозныхъ цилиндрахъ. Расчётъ паровыхъ оконъ. Діаграмма простаго золотника. Конструкція золотника. Графическое изслѣдованіе и правила построенія наиболѣе употребительныхъ кулисныхъ механизмовъ. Парораспредѣлительные механизмы новѣйшихъ системъ. Конструкція эксцентриковъ, кулисъ и проч. Механизмы для установки кулисъ.

С. Рама

I. Главныя рамы

а) Устройство ихъ и расчётъ. Конструкція рамъ. Поперечныя связи. Буферные брусья. Поддержка топки и дымовой коробки. Подбрюшники. Американскія рамы. Повѣрка прочности паровозной рамы. Стальныя литыя рамы.
b) Соединеніе паровоза съ тендеромъ. Общія требованія, касающіяся соединенія паровоза съ тендеромъ. Разборъ наиболѣе употребительныхъ соединеній. Теорія Наrtmаnn’а.
c) Оси, колёса и буксы. Число, матеріалъ и размѣры осей. Конструкція и размѣры колёсъ. Способы закрѣпленія бандажей. Напряженія въ различныхъ частяхъ колеса и бандажа. Буксы, подшипники и проч.
d) Подвѣшиваніе паровоза (рессоры). Теорія рессоръ. Распредѣленіе нагрузокъ на оси при отдѣльныхъ и при сопряженныхъ рессорахъ. Различные способы сопряженія рессоръ. Сравненіе ихъ съ отдѣльными. Расчётъ плоскихъ и спиральныхъ рессоръ.

II. Второстепенныя рамы

Набѣганіе колёсъ на рельсы. Идеальное разстояніе между осями; идеальная нагрузка осей. Сравненіе паровозовъ съ двумя, тремя, четырьмя и пятью ося ми. Средства для уменьшенія изнашиванія колёсныхъ закраинъ:

1. Оси, перемѣщающіяся поперёкъ пути.
2. Двухъосныя телѣжки.

а) Телѣжки безъ боковаго перемѣщенія,
b) Телѣжки съ боковымъ передвиженіемъ.

3. Одноосныя телѣжки.
4. Соединеніе паровоза съ тендеромъ въ теоретической
5. Свободныя направляющія оси.
6. Принудительно устанавливающіяся оси.

Будка машиниста. Фонари. Песочницы.

D. Тормозные приборы.

1. Рычажные механизмы.

Расчётъ рычажной передачи. Тормозныя колодки.

2. Аппараты, необходимые для развитія тормозящаго усилія.

а) Тормоза, дѣйствующіе сжатымъ воздухомъ.

аа) Система Westinghouse’a
bb) Система Wenger’a
сс) Система Carpenter’a. Сравненіе тормозовъ предыдущихъ системъ
dd) Система Soulerin’a.

b) Тормоза, дѣйствующіе разрѣженнымъ воздухомъ.

Система Vacuum-Brake-Company. Сравненіе Vacuum тормозовъ съ тормозами группы а)

Система Heberlein’a, Achard’a. Примѣненіе контръ-пара, способъ Zeh и проч. Клапаны Ricour’a.

Е. Примѣненіе къ паровозамъ принципа двойнаго расширенія пара. (Compound-паровозы).

Первоначальное развитіе Compound-паровозов. Выгоды ихъ и недостатки.

I. Compound-паровозы двумя цилиндрами.

Группа А.

1. Паровозы Mallet’a;
2. Паровозы Юго-Западныхъ дорогъ
3. Паровозы Middelberg’a;
4. Паровозы Грязе-Царицынской дороги.

Группа В.

а) При троганіи съ мѣста цилиндры отдѣляются одинъ отъ другаго.

1. Паровозы von Borrisa. Соотношеніе между одновременными отсѣчками въ обоихъ цилиндрахъ. Правила расчёта Compound-паровозовъ.
2. Паровозы Worsdell’я.
3. Паровозы датскихъ дорогъ.

b) При троганіи съ мѣста паровозы ничѣмъ не отдѣляются одинъ отъ другаго.

]. Паровозы Lindner’a;
2. Паровозы Lindner-Helmholtz’a.

Сравненіе паровозовъ группы А и группы В. Паровозы Golsdorfa.

II. Compound-паровозы съ тремя цилиндрами.

Паровозы Webb’a. Паровозы Парижской выставки 1889 г.

III. Compound-паровозы съ четырьмя цилиндрами.

Причины ихъ появленія. Паровозы Парижской выставки 1889 г. Паровозы венгерскихъ и Юго-западныхъ дорогъ. Паровозы французскихъ дорогъ. Американскіе паровозы. Статистическія свѣдѣнія о числѣ Compound-паровозовъ.

F. Системы паровозовъ.

А. Паровозы поѣздные.

а) Паровозы для дорогъ съ небольшими и средними подъемами.

1. Паровозы съ одною ведущею осью.
2. Паровозы съ двумя спаренными осями.
3. Паровозы съ тремя спаренными осями.
4. Паровозы съ четырьмя спаренными осями.

b) Паровозы для дорогъ сь большими подъёмами.

В. Паровозы станціонные или маневрные.

G. Расчётъ паровоза.

Примѣръ расчёта.
Приложенія.
Списокъ сочиненій и атласовъ, доставившихъ матеріалъ для составленія книги.

Таблицы А, В, С, D, Е, F.

Скачать книгу можно по ссылке:

http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y